最省油的速度因車(chē)型、排量、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等因素而有所不同，一般來(lái)說(shuō)在 60 - 90 公里/小時(shí)之間。車(chē)速過(guò)高，風(fēng)阻增大，油耗上升；車(chē)速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)效率受限，油耗同樣增加。小排量車(chē)多在 50 - 70 公里/小時(shí)最省油，中排量車(chē)一般為 70 - 90 公里/小時(shí)。渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，在對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速和檔位下，不同排量也有各自較省油的速度區(qū)間。

具體而言，對(duì)于小排量車(chē)型，排量2以下的，將時(shí)速控制在50 - 60公里往往能達(dá)到較好的省油效果。這是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)有限，在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要過(guò)度工作就能維持車(chē)輛的正常行駛，燃油得以更充分地燃燒。

若是排量在2到6之間的車(chē)型，車(chē)速控制在70公里每小時(shí)左右較為省油。此時(shí)車(chē)輛的行駛阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出達(dá)到一個(gè)較為平衡的狀態(tài)，使得燃油消耗維持在一個(gè)較低的水平。

再看不同發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型搭配不同排量的情況。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，當(dāng)變速箱在最高檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500 - 1700轉(zhuǎn)時(shí)，不同排量有著各自的省油速度區(qū)間。1.0T排量時(shí)速60 - 70km最為省油，較小的排量結(jié)合渦輪的增壓效果，在這個(gè)速度下發(fā)動(dòng)機(jī)能高效運(yùn)轉(zhuǎn)；1.2T、1.4T排量時(shí)速70 - 80km最為省油，隨著排量的增加，可適當(dāng)提高速度來(lái)保持燃油經(jīng)濟(jì)性；1.5T、1.6T排量時(shí)速在80 - 90km最為省油；1.8T、2.0T排量時(shí)速在90 - 100km最為省油，較大的排量在較高速度區(qū)間能更好地發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，變速箱在最高檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000 - 2200轉(zhuǎn)時(shí)，1.2L以下的車(chē)輛時(shí)速在50 - 60km最為省油，這類(lèi)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在該速度下能穩(wěn)定輸出動(dòng)力，減少不必要的燃油損耗；1.2L - 1.5L排量時(shí)速在60 - 70km最為省油；1.6L - 1.8L排量時(shí)速在70 - 80km最為省油；2.0L - 2.4L排量時(shí)速在80 - 90km最為省油；2.5L - 3.0L排量時(shí)速在90 - 100km最為省油。

此外，除了車(chē)速這個(gè)關(guān)鍵因素外，駕駛習(xí)慣對(duì)于油耗的影響也不容小覷。慢踩油門(mén)慢啟動(dòng)，避免猛踩油門(mén)，因?yàn)槊筒扔烷T(mén)會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，不僅增加油耗，還可能造成積碳，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)，永遠(yuǎn)不要急剎車(chē)，猛踩剎車(chē)會(huì)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為剎車(chē)熱能，造成動(dòng)能浪費(fèi)，增加油耗。在高速上開(kāi)車(chē)保持勻速行駛，能讓車(chē)輛處于一個(gè)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，從而達(dá)到省油的目的。

總之，要找到車(chē)輛最省油的速度，需要綜合考慮車(chē)型、排量、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等多種因素。并且，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)于降低油耗、延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命都有著積極的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）