DVVT全稱Dual Variable Valve Timing，意為進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)進(jìn)氣門入燃燒室，燃燒后廢氣從排氣門排出，而DVVT能通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角改變進(jìn)排氣門開(kāi)閉時(shí)間。這一技術(shù)可讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣，降低油耗、提升動(dòng)力、改善排放，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)大扭矩、高轉(zhuǎn)高功率，帶來(lái)更優(yōu)的性能與駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，在降低油耗方面，DVVT技術(shù)有著出色的表現(xiàn)。它通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門的開(kāi)閉時(shí)機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣和燃油能夠更充分、更合理地混合與燃燒。在部分工況下，能讓燃油得到更高效的利用，避免了因燃燒不充分而造成的燃油浪費(fèi)，從而有效降低油耗，經(jīng)實(shí)際測(cè)試，采用該技術(shù)可降低油耗約5% 。

動(dòng)力提升上，DVVT技術(shù)同樣功不可沒(méi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，延遲氣門關(guān)閉時(shí)間，能使氣缸吸入更多的空氣，進(jìn)而增加空氣與燃油的混合量，讓燃燒更劇烈，釋放出更多的能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，動(dòng)力可提高10%，甚至能達(dá)到2.0排量的動(dòng)力指標(biāo) 。而在低轉(zhuǎn)速時(shí)，提前關(guān)閉氣門則有助于提高運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和扭矩輸出，讓車輛在起步、低速行駛等工況下也能有更充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。

對(duì)于廢氣排放，DVVT技術(shù)也起到了積極的改善作用。精準(zhǔn)的進(jìn)排氣控制，使得燃燒更加充分，減少了不完全燃燒產(chǎn)生的有害氣體排放，廢氣排放可達(dá)國(guó)家Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

此外，DVVT技術(shù)在改善怠速穩(wěn)定性方面效果顯著。通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到合適的空燃比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下也能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了怠速抖動(dòng)等問(wèn)題，從而為駕乘人員帶來(lái)了更好的舒適性體驗(yàn)。

值得一提的是，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是VVT的延續(xù)和發(fā)展。VVT技術(shù)只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，而DVVT能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，解決了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)未能克服的技術(shù)難題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)更加全面和優(yōu)異。這項(xiàng)技術(shù)曾經(jīng)多應(yīng)用于中高級(jí)車型，不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展與普及，現(xiàn)在部分A級(jí)車也開(kāi)始使用，讓更多消費(fèi)者能夠享受到DVVT技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

總之，DVVT作為一種先進(jìn)的進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)，以其在油耗、動(dòng)力、排放、怠速穩(wěn)定性等多方面的優(yōu)勢(shì)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能，為汽車行業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)者的用車體驗(yàn)都帶來(lái)了積極而深遠(yuǎn)的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）