新車(chē)適合長(zhǎng)途駕駛，但需做好諸多準(zhǔn)備并留意駕駛要點(diǎn)。如今新車(chē)在出廠前大多已進(jìn)行過(guò)磨合，具備跑長(zhǎng)途的基礎(chǔ)條件。不過(guò)，新車(chē)尚處于磨合期，機(jī)件相對(duì)脆弱。長(zhǎng)途駕駛時(shí)要控制好車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免急加速、急剎車(chē)，同時(shí)確保各項(xiàng)油液充足、輪胎胎壓正常，并且合理安排休息，如此才能讓新車(chē)安全、順利地完成長(zhǎng)途之旅 。

在車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面，這是長(zhǎng)途駕駛新車(chē)需要重點(diǎn)把控的關(guān)鍵因素。一般來(lái)說(shuō)，盡量將車(chē)速控制在 100km/h 以下，同時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 3000 轉(zhuǎn)以下。不同車(chē)型可能會(huì)有細(xì)微差異，所以一定要參考車(chē)輛使用手冊(cè)。例如，有些高性能車(chē)型雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但在新車(chē)磨合期同樣需要遵循相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和速度限制。如果車(chē)速過(guò)快或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，就會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他部件的磨損，影響車(chē)輛的使用壽命。

避免急加速和急剎車(chē)也是非常重要的一點(diǎn)。新車(chē)的零部件在加工和裝配后，還處于相互適應(yīng)的階段。急加速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受較大的負(fù)荷，各個(gè)部件之間的沖擊力也會(huì)增大；而急剎車(chē)則會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成較大的壓力，可能導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的異常磨損。尤其是在新車(chē)行駛的前 300 公里內(nèi)，最好不要進(jìn)行緊急剎車(chē)操作。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，要提前預(yù)判路況，平穩(wěn)地控制油門(mén)和剎車(chē)，保持車(chē)輛行駛的平順性。

出發(fā)前，對(duì)車(chē)輛各項(xiàng)油液的檢查必不可少。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，足夠的機(jī)油可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件得到良好的潤(rùn)滑和散熱；冷卻液能夠防止發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象；還有剎車(chē)油、轉(zhuǎn)向助力油等，都關(guān)乎車(chē)輛的正常運(yùn)行。確保輪胎胎壓正常也至關(guān)重要，胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全性。過(guò)高的胎壓可能導(dǎo)致輪胎在行駛過(guò)程中局部過(guò)熱，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)；而過(guò)低的胎壓則會(huì)使輪胎磨損加劇，同時(shí)增加車(chē)輛的油耗。

長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，合理安排休息同樣不容忽視。車(chē)輛和人一樣，也需要適當(dāng)?shù)男菹ⅰ＝ㄗh每隔 2 小時(shí)左右在服務(wù)區(qū)休息一下，讓車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等部件有時(shí)間冷卻和恢復(fù)。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛不僅會(huì)讓駕駛員疲勞，增加安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，持續(xù)的高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)也可能引發(fā)一些潛在問(wèn)題。

總之，新車(chē)是可以進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛的，但在駕駛過(guò)程中要充分考慮到新車(chē)處于磨合期的特殊性。從車(chē)速、駕駛習(xí)慣到車(chē)輛的各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要謹(jǐn)慎對(duì)待。只有這樣，才能既享受到長(zhǎng)途駕駛的樂(lè)趣，又能確保新車(chē)的性能和壽命不受影響，為后續(xù)的用車(chē)生活打下良好的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）