測量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓，需先做好準(zhǔn)備工作，再按特定步驟操作并留意相關(guān)要點(diǎn)。測量前要準(zhǔn)備缸壓表、火花塞扳手等工具，讓車輛停在水平地面，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等其冷卻。接著用火花塞扳手拆下火花塞，將缸壓表接頭裝在火花塞孔上，節(jié)氣門全開，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3到5秒讀取數(shù)值，依次測量各缸并記錄。各車型發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓標(biāo)準(zhǔn)有別，測量時(shí)還要注意電池電量等。

具體而言，在工具準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，要確保工具的精度與可靠性，比如缸壓表要定期校準(zhǔn)，以保障測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。而讓車輛停在水平地面并等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻這一步驟至關(guān)重要，因?yàn)椴黄秸牡孛婵赡苡绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的相對位置，從而干擾測量結(jié)果；發(fā)動(dòng)機(jī)未冷卻就進(jìn)行操作，不僅可能燙傷操作人員，還可能因?yàn)闊崦浝淇s等因素導(dǎo)致測量誤差。

使用火花塞扳手拆卸火花塞時(shí)，動(dòng)作需格外小心，避免損壞火花塞或發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件。將缸壓表接頭緊密安裝在火花塞孔上，這一步要保證連接的密封性，否則會(huì)導(dǎo)致測量的缸壓數(shù)值不準(zhǔn)確。節(jié)氣門全開能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在測量時(shí)處于一個(gè)相對穩(wěn)定且標(biāo)準(zhǔn)的工況，為獲取可靠的缸壓數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3到5秒，時(shí)間控制要精準(zhǔn)，過短可能無法使缸壓達(dá)到真實(shí)水平，過長則可能對起動(dòng)機(jī)等部件造成不必要的損耗。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其缸壓標(biāo)準(zhǔn)存在差異。常見的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓一般在1000 - 1300kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則在2500 - 3500kPa 。實(shí)際測量時(shí)，一定要參考車輛維修手冊，明確所測車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

在測量過程中，還有諸多注意要點(diǎn)。首先要確保電池電量充足，若電量不足，起動(dòng)機(jī)無法正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)影響缸壓測量的準(zhǔn)確性。為了使測量結(jié)果更加可靠，建議測量多次并取平均值，這樣可以有效減少偶然因素帶來的誤差。一旦測量結(jié)果出現(xiàn)異常，比如某一氣缸的缸壓明顯低于其他氣缸，這就需要進(jìn)一步仔細(xì)檢查相關(guān)部件，如活塞環(huán)是否密封良好、氣門是否存在故障等。

總之，測量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的工作，從前期準(zhǔn)備、具體操作到結(jié)果分析，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照規(guī)范流程進(jìn)行，充分關(guān)注各項(xiàng)要點(diǎn)，才能獲取準(zhǔn)確的缸壓數(shù)據(jù)，進(jìn)而為發(fā)動(dòng)機(jī)的健康診斷提供有力依據(jù)，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）