混動汽車是否需要充電取決于具體車型?；靹悠囉胁徊咫娛胶筒咫娛街郑徊咫娛交靹榆?，像豐田雙擎系列、本田銳混動系列，無需專門充電，車輛運(yùn)行時發(fā)動機(jī)一部分動力會用來發(fā)電存到電池，制動時動能也能轉(zhuǎn)化為電能儲存；而插電式混動車，例如比亞迪系列插混則需要充電，其電池容量大，純電行駛里程長。

不插電式混動車的工作模式十分精妙。發(fā)動機(jī)與電動機(jī)直接相連，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)便開始工作，由電腦智能控制發(fā)電過程。在這種情況下，車輛的電池就如同一個能量緩沖器，電能可以隨用隨充。因?yàn)槠潆娔苤饕獊碓从谌加?，電池容量相對較小，所以確實(shí)沒有專門充電的必要。在車輛的日常行駛中，當(dāng)不需要發(fā)動機(jī)提供很高動力時，發(fā)動機(jī)的一部分動力就會被巧妙地用來發(fā)電并存儲到電池當(dāng)中。而且，車輛減速及制動時，原本會被浪費(fèi)掉的動能，也能通過能量回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，實(shí)現(xiàn)了能量的高效利用。

插電式混動車則有所不同。以比亞迪系列插混為例，這類車型配備了大容量的電池，這使得它們擁有較長的純電行駛里程。它們不僅能夠像不插電式混動車那樣依靠發(fā)動機(jī)充電，還具備外接充電的功能。即便在沒有充電條件的情況下，車輛處于虧電狀態(tài)時，其油耗也不會過高。然而，如果條件允許進(jìn)行充電，那將更為劃算，畢竟通過充電可以獲取更多的電能，從而有效降低車輛的行駛成本，讓出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

總之，混動汽車在充電需求上呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。不插電式混動車憑借自身獨(dú)特的能量回收與發(fā)電機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了在行駛過程中自動充電；插電式混動車則為用戶提供了更多選擇，可以通過外接充電來獲取更充足的電能，以滿足不同的出行需求和使用場景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）