發(fā)動(dòng)機(jī)蓋燙手通常是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度一般在 90 度左右，工作中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會(huì)向周?chē)鷤鬟f，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自然也會(huì)受熱。而且，若發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)沒(méi)裝隔熱棉，發(fā)熱會(huì)更顯著。此外，金屬材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋熱傳遞快，也會(huì)讓其更容易發(fā)燙。只要車(chē)內(nèi)冷卻液溫度保持正常，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋燙手基本無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，活塞快速運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣混合燃燒膨脹帶動(dòng)活塞，這個(gè)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量熱量。有些高強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度甚至能達(dá)到100度以上。行駛過(guò)程中，車(chē)輛的速度以及風(fēng)扇會(huì)把散熱器的熱量吹到發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)散出的熱量不斷積累在引擎蓋上，進(jìn)一步導(dǎo)致其發(fā)燙。

汽車(chē)具備風(fēng)冷和水冷系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作溫度能達(dá)幾百攝氏度，但冷卻系統(tǒng)會(huì)保證冷卻液溫度保持在90度左右的正常范圍。只要查看水溫表，水溫在90度左右，這就說(shuō)明冷卻系統(tǒng)在正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也在可控范圍之內(nèi)。此時(shí)即便發(fā)動(dòng)機(jī)蓋燙手，也是正?，F(xiàn)象。

另外，散熱器風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度范圍內(nèi)。所以，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋燙手時(shí)，還需要確認(rèn)散熱器風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果風(fēng)扇出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，這種情況下就不能單純認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋燙手是正?，F(xiàn)象了。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋燙手大多時(shí)候?qū)儆谡Ｇ闆r，主要看冷卻液溫度、水溫表以及散熱器風(fēng)扇等是否正常。只要這些方面沒(méi)有問(wèn)題，就不用過(guò)于擔(dān)心。不過(guò)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋溫度較高，為避免燙傷，盡量不要直接用手觸摸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）