缸徑指的是氣缸的直徑，行程則是活塞在上止點(diǎn)與下止點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的距離。這兩個(gè)概念對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)意義重大，缸徑直接影響燃燒室容積，行程則掌控著動(dòng)力輸出與燃油消耗。它們的比例更是關(guān)鍵，會(huì)深遠(yuǎn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的掃氣效率、熱傳導(dǎo)、功率輸出等性能指標(biāo)。合適的缸徑與行程搭配，就如同為發(fā)動(dòng)機(jī)找到和諧的“舞步”，能讓其高效且穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn) 。

具體而言，缸徑作為衡量氣缸大小的重要指標(biāo)，一般以毫米為單位，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)方面都有著舉足輕重的作用。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，較大的缸徑意味著更大的進(jìn)氣量和燃油噴射量，在一定程度上能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；耗油率也與缸徑有關(guān)，不同的缸徑會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒的充分程度有所差異，進(jìn)而影響耗油率。此外，缸徑還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、比重量指標(biāo)和使用壽命等產(chǎn)生重要影響 。

行程，又被稱(chēng)作沖程，等于曲軸曲柄半徑的二倍?；钊谐痰拇笮≈苯佑绊懼l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速，活塞行程越大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，轉(zhuǎn)速越低。行程的變化同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能帶來(lái)一系列改變。它與缸徑共同決定發(fā)動(dòng)機(jī)排量，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算公式為π乘氣缸半徑平方乘行程乘氣缸數(shù) 。

而沖程與缸徑的比率S/D更是內(nèi)燃機(jī)基本結(jié)構(gòu)要素。當(dāng)S/D在0.9至1.1之間時(shí)，就如同為發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)了性能優(yōu)化的大門(mén)，此時(shí)掃氣品質(zhì)和燃燒品質(zhì)最佳，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最高，耗油率最低。若S/D較大，殘余廢氣體積會(huì)增大、掃氣阻力增加、掃氣品質(zhì)降低、熱損失也會(huì)增加；若S/D較小，又難以形成理想的掃氣回流，導(dǎo)致燃燒品質(zhì)下降 。

總之，缸徑和行程作為評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)，它們之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響。合理的缸徑與行程設(shè)計(jì)以及合適的S/D比值，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行、零部件設(shè)計(jì)與尺寸規(guī)劃、降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、延長(zhǎng)使用壽命等方面都起著至關(guān)重要的作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與研發(fā)過(guò)程中，需要綜合考量這兩個(gè)因素，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的最優(yōu)化 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）