輪轂負值意味著輪轂安裝面與輪轂中心線的距離為負，代表輪圈中線到輪轂固定面存在偏差距離。具體來說，負值輪轂的受力面在中心參考面以內(nèi)，ET負值越大，輪輞越向外突出。負值輪轂能增加車輛彎道支撐性與穩(wěn)定性，發(fā)揮輪胎側(cè)向支撐力、加寬輪距，但也會帶來額外空氣阻力且易刮蹭外物。它對車輛外觀、操控和行駛安全都有影響 。

從車輛外觀角度來看，負值輪轂可謂是“顏值擔當”。它讓車輛瞬間擁有了更具沖擊力的外觀，那種霸氣外露的風格，就如同為車輛注入了一種獨特的魅力，使其在眾多車輛中脫穎而出。不少改裝愛好者鐘情于負值輪轂，就是為了讓自己的愛車在外觀上更加與眾不同，彰顯個性與品味。而且，負值輪轂還為輪胎寬度的擴展提供了可能，寬大的輪胎與負值輪轂搭配，進一步強化了車輛的視覺效果，讓整車看起來更加穩(wěn)重、扎實。

在操控性能方面，負值輪轂有著不可忽視的作用。當車輛行駛在彎道上時，它能夠提供更大的支撐力，有效提升車輛的穩(wěn)定性。這就好比給車輛在彎道中安上了一雙“穩(wěn)定器”，讓駕駛者在過彎時更加從容自信。同時，負值輪轂可以充分發(fā)揮高性能輪胎的側(cè)向支撐能力，使輪胎在車輛行駛過程中更好地貼合路面，增強輪胎的抓地力。如此一來，車輛的操控性和動態(tài)表現(xiàn)得到顯著提升，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能給駕駛者帶來更好的體驗。

然而，負值輪轂并非完美無缺。由于它通常會突出在車身外部，這就不可避免地增加了一定的額外空氣阻力。在車輛高速行駛時，這種空氣阻力可能會對車輛的燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生一定影響，導致油耗有所增加。而且，突出的輪轂在狹窄的道路或者停車時，更容易刮蹭到路邊的障礙物、墻壁等，這不僅會損傷輪轂，還可能對車輛的整體美觀度造成影響。

輪轂負值對于車輛來說是一把雙刃劍。它在提升車輛外觀魅力和操控性能的同時，也帶來了一些不可忽視的小問題。在選擇是否安裝負值輪轂時，車主們需要綜合考慮自身的需求和實際情況，權(quán)衡利弊之后做出最合適的決策，這樣才能讓車輛在擁有個性魅力的同時，也能保持良好的使用狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）