奧迪常見擋位有 P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、S（運(yùn)動模式） 、+/-（手動模式）、B（制動擋）、C（舒適模式）。P 擋用于長時間停車，鎖止輸出軸防車輛移動；R 擋使車輛倒退；N 擋用于臨時停車，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪分離；D 擋是正常行駛擋，變速箱自動換擋；S 擋提升加速性能；+/- 擋可手動升降擋；B 擋利用發(fā)動機(jī)制動；C 擋提升駕乘舒適性 。

具體來說，P擋即停車擋，英文“Parking”的縮寫。當(dāng)你需要長時間停車，比如抵達(dá)目的地準(zhǔn)備離開車輛時，就需要將擋位掛入P擋。此時，變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)會緊緊鎖住輸出軸，就像是給車輛的“腳步”上了一把堅(jiān)固的鎖，有效防止車輛在停車狀態(tài)下發(fā)生意外移動，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。

R擋為倒車擋，對應(yīng)英文“Reverse”。當(dāng)你打算讓車輛向后倒退時，就需要掛入此擋位。掛入R擋后，車輛的驅(qū)動輪與傳動軸會以特定的連接方式工作，讓車輛能夠順利地向后行駛。不過要特別注意，只有在車輛完全停止之后，才能安全地掛入R擋，否則可能會對變速器造成損害，就像讓機(jī)器在不恰當(dāng)?shù)臅r候強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引發(fā)故障。

N擋是空擋，也就是“Neutral”。在車輛需要暫時靜止且不熄火的情況下，比如在紅燈前短暫等待時，就可以將擋位切換至N擋。在這個擋位下，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪處于分離狀態(tài)，車輛可以進(jìn)行輕微的滑動。但要記住，在下坡路段千萬不能使用N擋，因?yàn)榇藭r車輛失去了發(fā)動機(jī)的牽制作用，完全依靠剎車來控制速度，會極大增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，存在安全隱患。

D擋作為前進(jìn)擋，英文是“Drive”，這是車輛在正常行駛過程中最常用的擋位。掛上D擋后，車輛的變速箱就像是一個聰明的“助手”，能夠根據(jù)駕駛員對節(jié)氣門的控制程度以及車輛行駛的速度等信號，自動接通合適的前進(jìn)擋，并在行駛過程中根據(jù)實(shí)際情況自動進(jìn)行升擋和降擋操作，讓駕駛過程變得輕松便捷。

S擋代表運(yùn)動模式，即“Sport”。部分奧迪車型配備了這個擋位，當(dāng)你掛入S擋時，就仿佛給車輛注入了一股“運(yùn)動活力”。在S擋模式下，車輛的動力系統(tǒng)會進(jìn)行一系列調(diào)整，比如延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速下工作，從而提高車輛的加速性能和響應(yīng)速度。在需要快速超車或者想要體驗(yàn)更加激情駕駛感受的時候，S擋無疑是個絕佳選擇。

而+/-擋，也就是手動模式，在一些奧迪車型上可以見到。進(jìn)入這個模式后，駕駛員就像是一名掌控全局的“指揮官”，能夠通過操作換擋按鈕來自主決定升擋或降擋，按照自己的駕駛意圖來控制車輛的動力輸出，增加了駕駛的趣味性和操控性，尤其適合在一些特殊路況或者追求個性化駕駛體驗(yàn)時使用。

B擋是制動擋，在需要強(qiáng)制發(fā)動機(jī)制動的情況下使用。當(dāng)掛入B擋后，發(fā)動機(jī)會主動降低一個擋位，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用來增加車輛的制動力，就如同給車輛增加了一道額外的“剎車防線”，在長下坡等需要頻繁制動的路段能發(fā)揮很好的作用，有效減輕剎車系統(tǒng)的壓力。

C擋即舒適模式，部分車型才有。當(dāng)車輛處于C擋時，就像開啟了一個“舒適管家”模式，車輛會自動對油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度等多項(xiàng)設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、舒適，為駕乘人員營造出一種愜意的出行環(huán)境。

總之，奧迪的這些擋位各有其獨(dú)特的功能和用途，了解并合理運(yùn)用它們，不僅能讓你更好地掌控車輛的行駛狀態(tài)，還能在不同的駕駛場景中為你帶來更加安全、舒適且富有樂趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）