自動(dòng)擋車(chē)的檔位數(shù)量不固定，常見(jiàn)有4到7個(gè)，常見(jiàn)檔位包括P（駐車(chē)檔）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)檔），部分車(chē)還有S（運(yùn)動(dòng)檔）、L（低速檔 ）等。P檔用于停車(chē)鎖死傳動(dòng)軸；R檔用于倒車(chē)；N檔在起步等情況使用；D檔是正常行駛檔；S檔可延遲換擋獲得更強(qiáng)動(dòng)力；L檔用于下坡等限制檔位。不同檔位各司其職，滿足多樣駕駛需求。

具體來(lái)說(shuō)，P檔即駐車(chē)檔，當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，掛入此檔，變速箱會(huì)被鎖定，車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)的情況，就如同給車(chē)輛上了一把安全鎖，穩(wěn)穩(wěn)地將車(chē)固定在原地，為停車(chē)提供了可靠保障 。

R檔為倒檔，這是車(chē)輛需要向后行駛時(shí)使用的檔位。不過(guò)要注意，必須在車(chē)輛完全停穩(wěn)之后才能掛入倒檔，以避免對(duì)變速箱造成不必要的損害。

N檔是空檔，在等紅綠燈、路邊短暫停車(chē)或者起步的時(shí)候都可以使用。但需要特別提醒的是，不能進(jìn)行N檔滑行，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間這樣做會(huì)使自動(dòng)變速箱內(nèi)的液壓管路中油壓不足，從而增加變速箱內(nèi)部的摩擦力，降低潤(rùn)滑效果，還可能損害變速箱內(nèi)部的摩擦片。

D檔作為前進(jìn)檔，是駕駛過(guò)程中最常用的檔位。在正常行駛時(shí)掛入D檔，汽車(chē)可以通過(guò)油門(mén)來(lái)控制自動(dòng)升檔和降檔，D1、D2、D3相當(dāng)于手動(dòng)擋的部分擋位，極大地方便了駕駛者的操作，讓駕駛過(guò)程更加輕松順暢。

S檔，也就是運(yùn)動(dòng)檔。當(dāng)你需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，比如超車(chē)的關(guān)鍵時(shí)刻，掛入S檔，變速箱會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。不過(guò)，這種模式下車(chē)輛的油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

L檔是低速檔，在上下坡時(shí)能發(fā)揮重要作用。當(dāng)下坡或者下長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，掛入L檔可以限制汽車(chē)檔位在最低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，不僅能節(jié)省燃油，還能防止剎車(chē)片因長(zhǎng)時(shí)間使用而過(guò)熱；在上坡時(shí)，掛L檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，提供更大的動(dòng)力，使車(chē)輛更輕松地爬坡。

此外，有些自動(dòng)擋車(chē)型還設(shè)有M檔（手動(dòng)擋），這是手自一體車(chē)型特有的檔位，可模擬手動(dòng)擋換擋操作，通過(guò)“+”升擋、“-”降擋，有的車(chē)型還配備了撥片換擋，讓駕駛者能體驗(yàn)到手動(dòng)換擋的樂(lè)趣和對(duì)車(chē)輛更精準(zhǔn)的操控。還有數(shù)字擋，例如3代表?yè)跷幌拗圃?擋至3擋之間，可用于超車(chē)；2代表?yè)跷幌拗圃?擋和2擋之間，適用于濕滑路況起步等；1代表?yè)跷幌拗圃?擋，常用于爬坡等特殊情況。

總之，自動(dòng)擋車(chē)的這些檔位各有各的用途，駕駛者只有充分了解它們的功能，并在合適的駕駛場(chǎng)景中正確使用，才能更好地發(fā)揮車(chē)輛的性能，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）