自動(dòng)啟停功能是一種旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少尾氣排放的先進(jìn)汽車技術(shù)。在車輛臨時(shí)停車，比如等紅燈或者遭遇擁堵時(shí)，該功能會(huì)自動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，避免燃油做無(wú)用功以及污染物的排放；而當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備繼續(xù)前行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能自動(dòng)重啟。這一功能借助加強(qiáng)電機(jī)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，在滿足特定條件時(shí)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停，為駕駛者帶來(lái)更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停功能的關(guān)鍵在于在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入具有怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī)。這個(gè)加強(qiáng)電機(jī)就像是汽車的“智能小管家”，時(shí)刻密切監(jiān)測(cè)著車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、車輛未掛擋、電子電池傳感器顯示有足夠能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)等特定條件時(shí)，它便會(huì)精準(zhǔn)地發(fā)出指令，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火或者啟動(dòng)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，該功能的操作并不復(fù)雜。當(dāng)車輛在 D 擋狀態(tài)下，輕踩剎車踏板使車輛完全停止后，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。大約兩秒后，如果沒(méi)有其他操作，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)自動(dòng)重啟；若駕駛員一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)只要松開剎車或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)立刻點(diǎn)火啟動(dòng)，車輛可以迅速恢復(fù)行駛。

不過(guò)，自動(dòng)啟停功能也并非在所有情況下都適用。在坡道上，由于存在溜車等安全風(fēng)險(xiǎn)，一般建議不啟用該功能；在極端天氣條件下，比如極寒或者酷熱天氣，該功能可能也會(huì)受到一定限制。

自動(dòng)啟停功能憑借其節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，已然成為許多現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。它完美地適應(yīng)了城市交通擁堵的狀況，在一次次臨時(shí)停車時(shí)發(fā)揮作用，降低了車輛的能耗和排放，切實(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于廣大車主而言，不僅能為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量，還能在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中節(jié)省不少燃油成本，實(shí)在是一項(xiàng)一舉多得的實(shí)用汽車技術(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）