更換速派的冷卻液，可按以下步驟操作：先確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，擰下水箱蓋與放水閥釋放舊冷卻液；接著用自來(lái)水沖洗冷卻系統(tǒng)，至流出清水；再關(guān)閉水龍頭和放水閥，從水箱加油口加新防凍液至滿，液罐也加到最大刻度線；之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，因空氣排出會(huì)使防凍液減少，再次補(bǔ)充至最大刻度線并蓋緊水箱蓋 。這些步驟能確保冷卻液順利更換，維持冷卻系統(tǒng)良好運(yùn)行。

具體而言，在確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻這一步至關(guān)重要。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)產(chǎn)生高溫，冷卻液同樣處于高溫狀態(tài)，若此時(shí)進(jìn)行操作，極有可能被燙傷。耐心等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)，為后續(xù)的安全操作奠定基礎(chǔ)。

擰下水箱蓋與放水閥釋放舊冷卻液時(shí)，要?jiǎng)幼鬏p柔且謹(jǐn)慎。水箱蓋和放水閥的位置相對(duì)固定，找到后緩緩擰開(kāi)，讓舊的冷卻液自然流出。在這個(gè)過(guò)程中，你能看到冷卻液的顏色和質(zhì)地，正常使用一段時(shí)間后的冷卻液會(huì)帶有一定的雜質(zhì)和變色，這也是需要更換冷卻液的一個(gè)直觀體現(xiàn)。隨著舊冷卻液的不斷流出，車輛冷卻系統(tǒng)中的“舊血液”逐漸被排空。

當(dāng)舊冷卻液排放完畢，就要進(jìn)行沖洗冷卻系統(tǒng)的工作了。將連接自來(lái)水管的橡膠管插入水箱，然后打開(kāi)水龍頭，讓自來(lái)水持續(xù)流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。在此期間，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)行。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)處于正常的循環(huán)狀態(tài)，自來(lái)水能夠更好地在整個(gè)系統(tǒng)中流動(dòng)，從而將殘留的舊冷卻液充分沖洗出來(lái)。這個(gè)過(guò)程可能需要一些時(shí)間，直到水箱放出的水完全清澈，才意味著沖洗工作達(dá)到了預(yù)期效果。

沖洗結(jié)束后，關(guān)閉水龍頭，等待冷卻系統(tǒng)中的水完全排盡，再關(guān)閉水箱放水閥。這一步要注意觀察，確保水徹底排干凈，避免殘留的水分影響新冷卻液的性能。

接下來(lái)是添加新防凍液的環(huán)節(jié)。從水箱加油口加入防凍液，慢慢地倒入，直到防凍液充滿水箱。之后擰開(kāi)液罐蓋，繼續(xù)加入防凍液，使液位達(dá)到最大刻度線。這個(gè)過(guò)程要仔細(xì)，不能添加過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多可能會(huì)造成系統(tǒng)壓力過(guò)大，過(guò)少則無(wú)法提供足夠的冷卻效果。

最后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2 - 3分鐘。由于冷卻系統(tǒng)中原本存在一些空氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，這些空氣會(huì)逐漸排出，導(dǎo)致防凍液表面下降。此時(shí)，擰開(kāi)水箱蓋，再次補(bǔ)充防凍液，使液位再次達(dá)到最大刻度線，然后蓋上并擰緊水箱蓋。

總之，更換速派冷卻液的每一個(gè)步驟都緊密相連，不可或缺。嚴(yán)格按照這些步驟進(jìn)行操作，就能順利完成冷卻液的更換，為車輛的冷卻系統(tǒng)注入“新鮮活力”，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）