摩托車可以全身水洗，但并不建議這么做。一方面，全身水洗可能會(huì)帶來諸多問題，比如車體底部、行李箱底部積水銹蝕，化油器進(jìn)水引發(fā)故障，水滯留在關(guān)鍵部位導(dǎo)致啟動(dòng)困難，線插頭處氧化生銹等。另一方面，若實(shí)在要全身水洗，需格外注意諸多細(xì)節(jié)，像避免水進(jìn)入特定部位、使用合適清洗劑、選對(duì)擦車物料、及時(shí)擦干水分等。因此要謹(jǐn)慎選擇清洗方式 。

先來說說全身水洗可能引發(fā)的具體問題。車體底部和行李箱底部通常結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，水洗后積水難以快速排出，在潮濕的環(huán)境下，金屬部件極易生銹，久而久之會(huì)影響車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命?；推髯鳛槟ν熊嚨闹匾考?，一旦進(jìn)水，會(huì)破壞其正常的燃油混合和噴射過程，導(dǎo)致摩托車出現(xiàn)啟動(dòng)困難、運(yùn)行不穩(wěn)甚至無法啟動(dòng)的狀況。而當(dāng)水滯留在汽缸內(nèi)和火花塞電極上時(shí)，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作環(huán)境，造成啟動(dòng)困難，反復(fù)嘗試啟動(dòng)還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件產(chǎn)生損害。另外，摩托車上有眾多的電氣線路和插頭，水洗過程中如果水不慎進(jìn)入，會(huì)加速這些部位的氧化生銹，進(jìn)而導(dǎo)致接觸不良，影響車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，像燈光閃爍、喇叭不響等問題都可能接踵而至。

如果決定要全身水洗摩托車，那這些細(xì)節(jié)一定要把控好。首先，要避免水進(jìn)入一些關(guān)鍵部位。像排氣管，水進(jìn)入后會(huì)影響排氣順暢度，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，所以清洗時(shí)千萬不能把水沖進(jìn)排氣管。踏板摩托車雖然可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火冷卻后沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，但水壓不可過大，而且絕對(duì)不能對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分前后口、各電器件及接線和插頭、空濾、化油器等部位長時(shí)間沖水。大燈、車把手等構(gòu)件也不宜用水沖洗，因?yàn)樗鼈儍?nèi)部可能含有電子元件或容易積水，用水沖洗后可能造成損壞。

在清洗用品的選擇上，要使用專用清洗劑，這類清洗劑能在有效清潔的同時(shí)，最大程度減少對(duì)摩托車部件的損害。要注意清潔劑不能堿性和酸性過強(qiáng)，否則會(huì)腐蝕車身表面的涂層和金屬部件。

擦洗的時(shí)候，應(yīng)用柔軟的純棉料或滌綸料，一定不能用粗糙硬性物料，因?yàn)榇植诘奈锪虾苋菀自谲嚿砩狭粝聞澓?，影響美觀和車身的防護(hù)性能。清洗完成后，要徹底擦干水分，特別是鏈條部分，水分殘留不僅會(huì)引起部分部件故障，還可能導(dǎo)致某些部件氧化生銹。所以，洗車后要及時(shí)給摩托車鏈條補(bǔ)充一些油，防止鏈條生銹。

另外，洗完后可取出火花塞帽甩動(dòng)排水，啟動(dòng)車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5 - 10分鐘使排氣管排水，隨后可將車輛放在通風(fēng)處晾干，注意千萬不可暴曬，暴曬可能會(huì)對(duì)摩托車的一些部件造成損害。為了更好地保護(hù)摩托車外殼，還可以適當(dāng)為外殼打蠟。

總之，摩托車全身水洗雖具有一定的可行性，但風(fēng)險(xiǎn)與注意事項(xiàng)并存。在清洗摩托車時(shí)，車主需根據(jù)車輛實(shí)際狀況和自身的維護(hù)能力，合理選擇清洗方式與操作細(xì)節(jié)，以確保摩托車在保持清潔的同時(shí)，始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）