車(chē)輛下坡時(shí)需要減擋行駛。因?yàn)橄缕聲r(shí)車(chē)輛受重力和慣性影響會(huì)自動(dòng)加速，若不減擋，車(chē)速將越來(lái)越快，駕駛難度和危險(xiǎn)系數(shù)都會(huì)大增。減擋能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使傳動(dòng)系統(tǒng)緊密相連，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)產(chǎn)生減速效果，保障車(chē)輛穩(wěn)定性與安全性。特別是在長(zhǎng)坡、濕滑路面等特殊情況，更要合理減擋，安全下坡。

在長(zhǎng)坡路段，由于持續(xù)的下坡過(guò)程，車(chē)輛如果一直保持高檔位行駛，車(chē)速會(huì)在重力和慣性的雙重作用下迅速攀升。一旦車(chē)速過(guò)快，駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控就會(huì)變得極為困難，稍有不慎就可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。而通過(guò)減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，能有效避免車(chē)速不受控制地增加，讓車(chē)輛保持在安全的行駛速度范圍內(nèi)。例如，從高檔位減到較低擋位后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度也會(huì)相應(yīng)受到限制，如同給車(chē)輛加上了一道“保險(xiǎn)”，大大提高了行駛的安全性。

濕滑路面，如雪天、結(jié)冰路面或雨后道路，摩擦力大幅減小，車(chē)輛的制動(dòng)距離會(huì)顯著增加。此時(shí)如果車(chē)輛下坡不減擋，高速行駛的車(chē)輛在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)很難在短時(shí)間內(nèi)讓車(chē)輛停下來(lái)，極易發(fā)生側(cè)滑、甩尾甚至失控翻車(chē)等危險(xiǎn)情況。減擋行駛能讓車(chē)輛以較低的速度下坡，減少因車(chē)速過(guò)快而導(dǎo)致的危險(xiǎn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用也能輔助車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)路面的濕滑狀況，增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性和可控性。

另外，在車(chē)流量大、塞車(chē)、經(jīng)常變換車(chē)速以及道路崎嶇等情況下，減擋行駛同樣十分必要。車(chē)流量大或塞車(chē)時(shí)，頻繁的加減速操作需要車(chē)輛具備良好的可控性，減擋可以讓駕駛員更精準(zhǔn)地控制車(chē)速，及時(shí)應(yīng)對(duì)前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)變化；經(jīng)常變換車(chē)速時(shí)，合適的擋位能保證車(chē)輛在不同速度下都能平穩(wěn)行駛；道路崎嶇時(shí)，減擋能使車(chē)輛獲得更好的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性，避免因車(chē)速過(guò)快而在顛簸路面上失去平衡。

值得注意的是，下坡時(shí)絕對(duì)禁止空檔滑行。空檔滑行時(shí)，車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，速度會(huì)越來(lái)越快，而且一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車(chē)，由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助制動(dòng)，車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)會(huì)大大加重，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，甚至可能出現(xiàn)制動(dòng)失靈的危險(xiǎn)狀況。這不僅嚴(yán)重威脅行車(chē)安全，在很多地區(qū)，空檔滑行還屬于違法行為。

總之，車(chē)輛下坡減擋行駛是保障行車(chē)安全、提升駕駛操控性的重要操作。駕駛員應(yīng)根據(jù)不同的路況和實(shí)際情況，合理選擇擋位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，讓車(chē)輛安全、平穩(wěn)地駛下斜坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）