汽車跑偏的原因眾多，涵蓋輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。輪胎氣壓不均、磨損程度不同，會(huì)使車輛行駛時(shí)受力不均而跑偏；懸掛系統(tǒng)故障，如減震器失效、彈簧變形，會(huì)破壞車輛的平衡；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損、間隙過大，影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；制動(dòng)系統(tǒng)不均衡，像剎車片磨損不一，也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏；此外，載荷分布不均、路面條件等也可能引發(fā)跑偏。

具體來說，輪胎方面的因素不容忽視。左右兩側(cè)輪胎若尺寸不同或花紋深淺不一，在相同轉(zhuǎn)速下，摩擦力便會(huì)存在差異，摩擦力大的一邊行駛距離相對(duì)較長(zhǎng)，從而致使車輛跑偏。而且，輪胎氣壓不同也會(huì)帶來問題，例如左側(cè)胎壓高而右側(cè)胎壓低，車輛就會(huì)向右傾斜。所以，日常要選用同類型輪胎，保證前后軸輪胎及花紋深度一致，超過磨損極限就要及時(shí)更換，同時(shí)要正確檢查胎壓，可參考輪胎上的胎壓表或油箱蓋附近的胎壓參數(shù)。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣會(huì)造成汽車跑偏。諸如減震器漏油、彈簧拉桿等零件出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致車輛行駛軌跡偏離正常路線。前減震器彈簧若是變形，兩側(cè)緩沖不一致，車輛行駛時(shí)就容易跑偏。對(duì)于這種情況，我們可以通過按壓車身或者拆卸后比較來判斷彈簧的好壞。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，對(duì)車輛行駛方向的影響十分明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損，間隙過大，像轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形等情況，會(huì)影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，讓車輛失去應(yīng)有的控制，導(dǎo)致跑偏。此外，轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)，也會(huì)使車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和修復(fù)。

制動(dòng)系統(tǒng)的不均衡也是導(dǎo)致汽車跑偏的原因之一。比如前輪剎車卡鉗有問題，會(huì)使車輛一側(cè)的行駛距離變短，進(jìn)而導(dǎo)致車輛向該側(cè)傾斜。我們可以通過測(cè)量剎車盤溫度來判斷是否存在此類問題，并且檢測(cè)工作最好前往正規(guī)修理廠或4S店進(jìn)行。還有，若輪胎制動(dòng)回位不良和分離，同樣會(huì)造成方向偏離，所以也需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。

除了上述汽車自身系統(tǒng)的問題，一些外在因素也可能致使汽車跑偏。載荷分布不均就是其中之一，當(dāng)載貨或乘客分配不合理時(shí)，車輛會(huì)變得不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)跑偏的情況，因此要合理分配載荷。另外，路面條件也會(huì)產(chǎn)生影響，在不平的路面或者傾斜的道路上行駛，車輛很容易跑偏，這就需要駕駛員根據(jù)路面狀況靈活調(diào)整駕駛策略。

總之，汽車跑偏是多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等汽車自身系統(tǒng)的故障或異常，以及載荷分布、路面條件等外在因素，都可能讓車輛偏離正常行駛路線。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘ｑ{駛中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）