發(fā)動機由兩大機構(gòu)（曲柄連桿機構(gòu)與配氣機構(gòu)）和五大系統(tǒng)（供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng) ）構(gòu)成。曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)工作循環(huán)和能量轉(zhuǎn)換，配氣機構(gòu)控制氣門開閉。供給系統(tǒng)配制可燃混合氣供氣缸燃燒并排放廢氣，冷卻系統(tǒng)保證發(fā)動機在合適溫度工作，潤滑系統(tǒng)減少部件摩擦，點火系統(tǒng)為汽油發(fā)動機提供點火，起動系統(tǒng)使發(fā)動機從靜止轉(zhuǎn)入工作。這些部分協(xié)同運作，讓發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

下面為你詳細(xì)介紹這五大系統(tǒng)：

供給系統(tǒng)是發(fā)動機的“糧草官”，它的任務(wù)可不簡單。這個系統(tǒng)主要由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。空氣供給裝置像空氣濾清器，會先把進入發(fā)動機的空氣過濾干凈，為發(fā)動機提供清潔的“呼吸”。燃油供給系統(tǒng)則負(fù)責(zé)把燃料輸送到發(fā)動機內(nèi)，主要部件包括油箱、燃油泵等。它們共同協(xié)作，根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求，精準(zhǔn)地配制出一定量和濃度的可燃混合氣，供給氣缸進行燃燒，之后還要妥善地將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出，確保發(fā)動機的“呼吸”順暢。

冷卻系統(tǒng)如同發(fā)動機的“空調(diào)”。發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，如果這些熱量不能及時散發(fā)出去，發(fā)動機的零部件就可能因過熱而損壞。冷卻系統(tǒng)肩負(fù)著及時消散被加熱部件吸收的部分熱量的重任，以此保證發(fā)動機始終在合適的溫度環(huán)境下工作。常見的水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。冷卻水在發(fā)動機的各個部位循環(huán)流動，吸收熱量后再回到水箱散熱，節(jié)溫器則像一個智能閥門，根據(jù)發(fā)動機的溫度情況調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，確保發(fā)動機溫度穩(wěn)定。

潤滑系統(tǒng)是發(fā)動機的“保護神”。發(fā)動機內(nèi)部有眾多做相對運動的零件，它們之間的摩擦如果不加以控制，會極大地增加能量損耗，還會加速零件的磨損。潤滑系統(tǒng)的存在，就是要將清潔的潤滑油源源不斷地輸送到這些零件表面，讓它們實現(xiàn)液體摩擦。這個系統(tǒng)一般由潤滑油通道、油泵、濾油器和一些閥門組成。油泵負(fù)責(zé)將潤滑油從油底殼抽出并加壓，通過潤滑油通道輸送到各個需要潤滑的部位；濾油器則會過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)，保證潤滑油的清潔；閥門則起到調(diào)節(jié)潤滑油壓力和流量的作用，全方位為發(fā)動機的零部件提供可靠的保護。

點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機的“點火器”。在汽油發(fā)動機中，需要在合適的時刻將可燃混合氣點燃，才能讓發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。點火系統(tǒng)的作用就是按時在火花塞電極間產(chǎn)生火花，從而點燃混合氣。這個系統(tǒng)通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。蓄電池提供初始的電能，發(fā)電機在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時為整個電氣系統(tǒng)供電并給蓄電池充電。分電器負(fù)責(zé)將點火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動機的工作順序分配到各個氣缸的火花塞上，點火線圈則將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，火花塞在得到高電壓后，電極間產(chǎn)生火花，點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。

起動系統(tǒng)是發(fā)動機的“啟動鍵”。它的作用是使發(fā)動機從靜止?fàn)顟B(tài)順利過渡到工作狀態(tài)。起動系統(tǒng)主要包括蓄電池、起動機等設(shè)備。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動點火鑰匙時，蓄電池會為起動機提供強大的電流，起動機帶動發(fā)動機的曲軸轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機進入初始的工作循環(huán)，為后續(xù)的正常運轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)。

總之，發(fā)動機的這幾大系統(tǒng)各自承擔(dān)著獨特而關(guān)鍵的職責(zé)，它們緊密配合、相互協(xié)作，共同保障了發(fā)動機能夠穩(wěn)定、高效地運行，為汽車的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）