邁巴赫屬于奔馳旗下的一個(gè)豪華子品牌。邁巴赫原本是獨(dú)立的超豪華汽車(chē)品牌，由威廉·邁巴赫創(chuàng)立，其創(chuàng)始人也是戴姆勒奔馳公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一。不過(guò)，由于經(jīng)營(yíng)等多方面因素，它曾面臨困境，后被奔馳收購(gòu)。如今，邁巴赫依托奔馳的強(qiáng)大資源，以 “梅賽德斯 - 邁巴赫” 的新身份再度閃耀，成為汽車(chē)豪華領(lǐng)域的獨(dú)特存在 。

邁巴赫的歷史底蘊(yùn)深厚，1921 年第一輛邁巴赫轎車(chē) W1 便已問(wèn)世，在早期，它憑借出色的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，致力于打造超豪華、旗艦型轎車(chē)，在汽車(chē)界嶄露頭角。然而，戰(zhàn)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)虧損等諸多不利因素，讓這個(gè)品牌經(jīng)歷了兩次停產(chǎn)的艱難時(shí)期。

1997 年，邁巴赫概念性超豪華四門(mén)轎車(chē)在東京車(chē)展亮相，標(biāo)志著品牌的復(fù)活。2002 年，奔馳正式重啟邁巴赫品牌，使其成為旗下高端豪華車(chē)型代表。邁巴赫旗下?lián)碛胁簧俳?jīng)典車(chē)型，比如邁巴赫 S 級(jí)、57、62 等。以邁巴赫 S 級(jí)為例，它作為大型轎車(chē)，相比奔馳 S 級(jí)有著諸多優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，它采用 3.0 升、4.0 升、6.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁；空間上，其長(zhǎng)寬高為 5466mm、1899mm、1500mm，軸距達(dá) 3365mm，比奔馳 S 級(jí)更大更寬敞；配置也更加豐富高端，盡顯奢華；價(jià)格自然也更為昂貴。

從外觀細(xì)節(jié)上，邁巴赫也有諸多獨(dú)特之處。邁巴赫 S 級(jí)前后車(chē)標(biāo)雖均為奔馳標(biāo)識(shí)，但尾部有 Maybach 英文標(biāo)識(shí)。其車(chē)型比奔馳 S 級(jí)更長(zhǎng)，軸距更大，C 柱位置有標(biāo)志性的“雙 M”LOGO，輪轂為餅式設(shè)計(jì)，后窗上有小型三角窗且開(kāi)門(mén)時(shí)不跟隨車(chē)門(mén)動(dòng)作，后門(mén)線條和后窗線條連接形成兩個(gè)凸起，這些獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，讓邁巴赫在眾多車(chē)型中脫穎而出，彰顯其與眾不同的豪華氣質(zhì)。

另外，還有一款特別的車(chē)型邁巴赫 Exelero，它是高性能超豪華跑車(chē)，全球僅一輛。該車(chē)配備 V12 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率 700 馬力，車(chē)速可達(dá) 351.45 公里 / 小時(shí)，展現(xiàn)了邁巴赫在高性能領(lǐng)域的卓越實(shí)力。

如今的邁巴赫，在奔馳的支持與引領(lǐng)下，憑借獨(dú)特魅力和卓越品質(zhì)，深受消費(fèi)者青睞。它既傳承了自身原有的精湛工藝和豪華基因，又借助奔馳的技術(shù)、資源與平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，成為汽車(chē)豪華陣營(yíng)中不可或缺的重要力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）