寶沃汽車(chē)并非中外合資品牌。它誕生于 1919 年的德國(guó)，由工程師卡爾·寶沃創(chuàng)立，往昔也曾輝煌，產(chǎn)銷(xiāo)量頗為可觀。不過(guò)后來(lái)經(jīng)歷倒閉，2014 年被中國(guó)北汽福田全資收購(gòu)。自收購(gòu)后，寶沃汽車(chē)便成為具有中德背景的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，其雖保留德國(guó)元素，但從資本結(jié)構(gòu)看，已非中外合資的性質(zhì)，而是純粹的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。

寶沃汽車(chē)在被北汽福田收購(gòu)后，開(kāi)啟了新的發(fā)展篇章。北汽福田的全資收購(gòu)，意味著寶沃汽車(chē)的控制權(quán)完全掌握在了中國(guó)企業(yè)手中。這一收購(gòu)舉措，使得寶沃汽車(chē)能夠借助北汽福田的資源和渠道，更好地拓展市場(chǎng)。

盡管寶沃汽車(chē)已屬于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，但它德國(guó)的歷史背景和技術(shù)底蘊(yùn)并未被遺忘。寶沃汽車(chē)公司總部依舊設(shè)立在德國(guó)斯圖加特市，這里承載著品牌的歷史記憶與技術(shù)傳承。同時(shí)，寶沃汽車(chē)還在中國(guó)等多個(gè)國(guó)家建立了分公司，形成了全球化的布局。

從寶沃汽車(chē)投放市場(chǎng)的產(chǎn)品來(lái)看，自 2016 年 7 月向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放 BX7 后，其構(gòu)建起了豐富的 SUV 產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是面向入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的小型 SUV 寶沃 BX3，還是較為高端的中型 SUV 電動(dòng)車(chē)寶沃 BXi7，都體現(xiàn)了寶沃汽車(chē)在產(chǎn)品線上的多元化布局。這些產(chǎn)品既融合了德國(guó)汽車(chē)制造的工藝精髓，又結(jié)合了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

總的來(lái)說(shuō)，寶沃汽車(chē)如今作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，在北汽福田的支持下，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。其德國(guó)的歷史淵源為品牌增添了獨(dú)特魅力，而國(guó)產(chǎn)的身份則使其能更深入地扎根國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。憑借這樣的雙重優(yōu)勢(shì)，寶沃汽車(chē)在市場(chǎng)上不斷探索前行，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）