全合成機(jī)油級(jí)別一般按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）和歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分，像 API 的 SA 到 SN 等，等級(jí)由低到高，性能逐漸提升。API 將機(jī)油從 SA 排到 SN，每個(gè)等級(jí)的性能依次增強(qiáng)，比如 SN 適用于高性能汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有卓越抗氧化等性能。ACEA 也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，不同標(biāo)準(zhǔn)下的不同級(jí)別機(jī)油，適用于不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇時(shí)要參考車企建議 。

在美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）的分級(jí)體系中，從SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM到SN，這些等級(jí)猶如階梯一般，引領(lǐng)著機(jī)油性能逐步攀升。

早期的SA、SB等級(jí)機(jī)油，如今已鮮少在市場(chǎng)上露面，它們的性能相對(duì)較為基礎(chǔ)，難以滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)日益嚴(yán)苛的需求。而隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，SL級(jí)別的全合成機(jī)油適用于一般汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的潤(rùn)滑和保護(hù)性能，在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，是不少車輛的選擇。

到了SM級(jí)別，它適用于高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的抗磨保護(hù)能力以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦和磨損，為發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)提供有力保障。至于SN級(jí)別，這可是目前API標(biāo)準(zhǔn)下的“佼佼者”，適用于高性能汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在抗氧化和抗磨損方面表現(xiàn)卓越，能夠顯著延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。并且，SN級(jí)別的機(jī)油適用于2010年以后的眾多車輛標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出其廣泛的適用性和先進(jìn)的性能。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)同樣有著重要意義。例如，API SN Plus或ACEA A3/B4適用于大多數(shù)現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是高性能的汽車還是卡車，全合成基礎(chǔ)油賦予了它出色的抗磨損性能、強(qiáng)大的清潔能力以及優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性；API CJ - 4或ACEA A3/B4專為重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)量身打造，像卡車和公共汽車這類對(duì)性能要求更高的車輛，需要更好的抗磨損性能、清潔能力以及低溫流動(dòng)性，而該級(jí)別機(jī)油正好能夠滿足這些需求。

還有API SN或ACEA A5/B5，是高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)如高性能跑車和賽車的得力“伙伴”，全合成基礎(chǔ)油的運(yùn)用，使其在抗磨損、清潔以及高溫穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出眾；API CI - 4或ACEA B6則是重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠保障，具備高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所需的各項(xiàng)卓越性能；API SJ或ACEA C2/C3適用于大多數(shù)普通性能的現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是全合成還是礦物基礎(chǔ)油制成，都能提供良好的抗磨損性能、清潔能力和高溫穩(wěn)定性。

全合成機(jī)油的級(jí)別劃分細(xì)致且嚴(yán)謹(jǐn)，不同級(jí)別有著不同的性能特點(diǎn)和適用范圍。無(wú)論是API標(biāo)準(zhǔn)還是ACEA標(biāo)準(zhǔn)下的各個(gè)級(jí)別，都在為不同類型、不同性能需求的發(fā)動(dòng)機(jī)提供著精準(zhǔn)適配的呵護(hù)。在選擇全合成機(jī)油時(shí)，車主們務(wù)必參考汽車制造商的建議以及油口的API/ACEA等級(jí)要求，為愛(ài)車挑選最合適的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳狀態(tài)，為您的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）