1.4T代表汽車搭載了排量為1.4升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，“1.4”明確了發(fā)動機(jī)各個氣缸工作容積的總和，是衡量發(fā)動機(jī)大小與性能的關(guān)鍵參數(shù)，排量大小一定程度上影響動力。而“T”代表的渦輪增壓技術(shù)，通過渦輪增壓器壓縮空氣增加進(jìn)氣量，讓燃燒更充分，進(jìn)而有效提升發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩，使車輛兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來說，發(fā)動機(jī)的排量是由缸徑和活塞行程共同決定的?；钊跉飧變?nèi)從一個止點(diǎn)運(yùn)動到另一個止點(diǎn)所經(jīng)過的氣體容積量，也就是單缸排量，各個氣缸工作容積的總和便是發(fā)動機(jī)的排量。1.4升的排量在自然吸氣發(fā)動機(jī)中，可能提供的動力相對有限，但在渦輪增壓技術(shù)的加持下，情況就大不一樣了。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作原理十分巧妙，它利用廢氣驅(qū)動渦輪增壓器。發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪與壓氣機(jī)同軸相連，從而帶動壓氣機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，將更多的空氣壓縮進(jìn)入氣缸。更多的空氣進(jìn)入意味著有更多的氧氣參與燃燒，燃料能夠更充分地燃燒，釋放出更多的能量，發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩也就隨之提升。例如，一般情況下，1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率與未裝增壓器的普通自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，通常能提高40%左右，相當(dāng)于普通發(fā)動機(jī)1.8 - 2.0L的排量。

渦輪增壓器也有著較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其核心部件是轉(zhuǎn)子，包含渦輪和壓氣機(jī)。除此之外，還有潤滑與冷卻系統(tǒng)、密封與隔熱裝置等輔助系統(tǒng)，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，保障渦輪增壓器穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。渦輪增壓器按渦輪結(jié)構(gòu)還可分為徑流式和軸流式，不同的結(jié)構(gòu)在不同的應(yīng)用場景下有著各自的優(yōu)勢。

在不同車型中，1.4T發(fā)動機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)也會有所差異，但總體而言，它能為車輛提供相對強(qiáng)勁的動力輸出，同時保持較低的油耗。一般來說，1.4T發(fā)動機(jī)的平均油耗每公里約0.6元，不過實(shí)際油耗會受到駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等多種因素的影響。

總之，1.4T代表的不僅僅是一個簡單的發(fā)動機(jī)參數(shù)，它背后蘊(yùn)含著先進(jìn)的技術(shù)理念和設(shè)計(jì)思路。這種組合既滿足了人們對車輛動力性能的追求，又在一定程度上考慮了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）