DSG有干式也有濕式。DSG即雙離合變速器，大眾七速DSG雙離合變速器通常為干式，六速的則一般是濕式。干式DSG靠空氣傳遞扭矩，換擋快、效率高，但散熱差，面對頻繁換擋和大扭矩時易過熱；濕式DSG用的是油液傳遞，能承受更大扭矩、換擋更頻繁，工作穩(wěn)定性與可靠性更好。在不同的工況和需求下，兩者各有優(yōu)勢。

具體來說，干式DSG的離合器片不浸泡在變速箱油中，就像是在“空氣舞臺”上進行扭矩傳遞的舞者，沒有油液的“輔助”，它憑借自身輕盈的結(jié)構(gòu)和高效的傳動方式，實現(xiàn)了快速的換擋動作。這種類型的DSG，因為減少了油液帶來的阻力，所以換擋速度更快，傳動效率也相對較高，能夠讓車輛在動力傳遞上更加直接，給駕駛者帶來更為干脆利落的駕駛感受。然而，空氣散熱的局限性使得干式DSG在面對復雜路況，比如頻繁的走走停停、長時間的擁堵路段時，就像是在高溫環(huán)境下持續(xù)高強度工作的機器，容易出現(xiàn)過熱的情況，進而影響其可靠性和穩(wěn)定性。

濕式DSG則不同，它的離合器片浸泡在變速箱油液之中，如同在“液體溫床”里工作。油液不僅為其提供了良好的散熱條件，就像給它配備了一個強大的“散熱空調(diào)”，還在扭矩傳遞過程中起到了緩沖和潤滑的作用。這使得濕式DSG能夠承受更大的扭矩，并且可以適應更頻繁的換擋操作。在車輛需要大動力輸出，或者經(jīng)常要在城市擁堵路況下頻繁換擋的場景中，濕式DSG就展現(xiàn)出了它的優(yōu)勢，能夠穩(wěn)定且可靠地工作，保證車輛的性能和駕駛的舒適性。

綜上所述，DSG的干式和濕式類型各有特點。干式DSG以其快速的換擋和較高的傳動效率，在一些對動力響應要求高、路況較好的駕駛場景中表現(xiàn)出色；濕式DSG憑借其出色的散熱性能、高扭矩承受能力和良好的穩(wěn)定性，更適合那些需要頻繁應對復雜路況、對可靠性有較高要求的駕駛需求。了解它們的差異，能幫助我們在購車時根據(jù)自己的實際駕駛情況，做出更合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）