車(chē)掛擋后不能行駛，原因復(fù)雜多樣。可能是變速器相關(guān)問(wèn)題，如油底滲漏液壓油、內(nèi)部齒輪磨損等；也可能是操縱系統(tǒng)故障，像操縱手柄和直動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫；還有可能是油路問(wèn)題，比如油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏。另外，離合器、后橋、傳動(dòng)軸等出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛掛擋后無(wú)法前行。諸多因素都可能引發(fā)該狀況，需仔細(xì)排查。

先說(shuō)變速器方面。自動(dòng)變速器油底若發(fā)生滲漏，大量液壓油會(huì)從測(cè)壓孔噴出，這就好比人體失血過(guò)多，自動(dòng)變速器失去足夠的液壓油，自然無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況下，問(wèn)題可能出在自動(dòng)變速器的輸入軸、行星排或輸出軸，往往需要專業(yè)的4S店進(jìn)行拆解檢修 。而變速器內(nèi)部齒輪磨損，就如同機(jī)器的關(guān)鍵零件損壞，會(huì)影響正常的動(dòng)力傳遞與換擋，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法按預(yù)期行駛。

操縱系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)讓車(chē)輛“罷工”。當(dāng)操縱手柄和直動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥可能就一直保持在空擋或停車(chē)擋位置，車(chē)輛就像被“鎖住”一樣，無(wú)論怎么掛擋都無(wú)法前進(jìn)。此時(shí)，仔細(xì)檢查并重新安裝或調(diào)整連接桿或拉索，才能讓操縱系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

油路問(wèn)題也不容小覷。油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，就像給油路裝上了一道“屏障”，油壓會(huì)變得很低甚至基本沒(méi)有油壓，車(chē)輛也就失去了前行的“動(dòng)力源”。主油路嚴(yán)重泄漏，也會(huì)導(dǎo)致類似的結(jié)果，因?yàn)橛蛪翰蛔?，?chē)輛無(wú)法正常行駛。面對(duì)這些情況，檢查并清理濾網(wǎng)或修理泄漏處是關(guān)鍵。

離合器故障也是常見(jiàn)原因之一。比如離合器嚴(yán)重打滑，就像兩個(gè)原本緊密貼合的伙伴變得“松散”，動(dòng)力無(wú)法有效傳遞給車(chē)輛。從動(dòng)盤(pán)花鍵轂和鋼板鉚釘切斷或鋼板斷裂，更是直接破壞了離合器的正常工作，讓動(dòng)力傳輸“戛然而止”。

后橋方面，如果在所有擋位下車(chē)輛都不能行駛，那就要考慮后橋問(wèn)題。半軸套管折斷、軸承鎖緊螺母松動(dòng)、從動(dòng)錐齒輪故障、半軸斷裂等，都可能讓后橋無(wú)法正常發(fā)揮作用，動(dòng)力無(wú)法傳輸?shù)杰?chē)輪，車(chē)輛只能原地“待命”。

傳動(dòng)軸問(wèn)題同樣不可忽視。一旦傳動(dòng)軸發(fā)生斷裂、變形或萬(wàn)向節(jié)損壞，動(dòng)力就無(wú)法從變速器順利傳遞到車(chē)輪，車(chē)輛自然無(wú)法前行。

當(dāng)遇到車(chē)掛擋后不能行駛的情況時(shí)，我們要冷靜對(duì)待。先嘗試確定故障位置，例如檢查車(chē)輪，根據(jù)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)情況來(lái)判斷故障所在。若傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)但車(chē)不前進(jìn)，故障可能在后橋；某一擋位起步傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，可能是變速器問(wèn)題；任何擋位傳動(dòng)軸都不轉(zhuǎn)，可能是離合器問(wèn)題。如果自己無(wú)法處理這些問(wèn)題，一定要及時(shí)尋求專業(yè)汽車(chē)維修服務(wù)?？傊?，車(chē)輛出現(xiàn)掛擋后不能行駛的狀況是多種因素導(dǎo)致的，準(zhǔn)確判斷并及時(shí)解決問(wèn)題，才能保障車(chē)輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）