發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是一種能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，需要行進(jìn)時(shí)又自動(dòng)啟動(dòng)的智能系統(tǒng)。在等紅燈或堵車停車時(shí)，滿足特定條件，如發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、車輛未掛擋、車輪靜止、電池電量充足等，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。而當(dāng)需要繼續(xù)前行，松開剎車或進(jìn)行相應(yīng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)便迅速啟動(dòng)。這一功能既提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，又減少了尾氣排放，為環(huán)保與節(jié)能貢獻(xiàn)力量 。

這一功能的實(shí)現(xiàn)，背后有著復(fù)雜且精妙的運(yùn)行邏輯。在手動(dòng)擋車型中，當(dāng)車輛遇到紅燈需要減速停車時(shí)，駕駛者先退出擋位至空擋，然后抬起離合器。此時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)到車輪轉(zhuǎn)速顯示為零，同時(shí)蓄電池傳感器會(huì)檢測(cè)電池電量情況，若顯示電池有足夠電量，行車電腦便會(huì)自動(dòng)發(fā)出指令，讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。而當(dāng)綠燈亮起，駕駛者踩下離合器時(shí)，“啟動(dòng)停止器”電機(jī)就會(huì)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛能夠順利前行。

自動(dòng)擋車型的基本原理與手動(dòng)擋類似，不過(guò)在操作上有所不同。自動(dòng)擋車型沒(méi)有離合器踏板，抬起離合器的動(dòng)作由電腦進(jìn)行模擬和控制。駕駛者只需踩下剎車踏板，當(dāng)車輛停穩(wěn)，且電池電量充足時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)激活，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。當(dāng)駕駛者松開剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，車輛隨時(shí)可以恢復(fù)行駛狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的實(shí)現(xiàn)離不開車輛中多種系統(tǒng)的緊密配合。它通過(guò)電子控制單元（ECU）自動(dòng)判斷車輛的狀態(tài)，在車輛停止時(shí)，ECU會(huì)發(fā)送信號(hào)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入休眠狀態(tài)，以此達(dá)到節(jié)能的目的。值得一提的是，在發(fā)動(dòng)機(jī)休眠期間，機(jī)油泵、冷卻液泵等關(guān)鍵部件會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分的潤(rùn)滑和冷卻，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命。

此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能對(duì)電池的要求較高，現(xiàn)代汽車通常會(huì)配備高性能的啟動(dòng)電池，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在短時(shí)間內(nèi)快速啟動(dòng)，同時(shí)確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。而且，這一功能的實(shí)現(xiàn)還需要車輛配備電池、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器等一系列硬件設(shè)備，這些設(shè)備都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的技術(shù)設(shè)計(jì)和測(cè)試，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的正常運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能憑借其智能的控制方式，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷、節(jié)能、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。它通過(guò)在臨時(shí)停車時(shí)合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與關(guān)閉，不僅有效地節(jié)省了燃油消耗，降低了尾氣排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)起到積極作用，也為汽車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了一個(gè)優(yōu)秀的范例，推動(dòng)著汽車行業(yè)朝著更加綠色、智能的方向邁進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）