寶馬 M3 和 M4 在多方面存在區(qū)別。車(chē)身形式上，M3 是四門(mén)高性能轎車(chē)，兼顧家庭與日常使用；M4 為雙門(mén)高性能轎跑車(chē)，更注重運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，二者長(zhǎng)度相同，但寬度、高度有別。動(dòng)力上，雖都搭載 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò) M4 輸出略高。底盤(pán)懸架也不同，內(nèi)飾配置各有側(cè)重，M4 重運(yùn)動(dòng)，M3 更兼顧舒適實(shí)用?？傊鼈兏髯哉宫F(xiàn)獨(dú)特魅力，滿足不同消費(fèi)者需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)身尺寸，M3的長(zhǎng)寬高分別為4803mm、1903mm和1447mm，M4的長(zhǎng)寬高則是4803mm、1887mm和1402mm 。M3更寬更高，這使得它的內(nèi)部空間相對(duì)更充裕一些，特別是對(duì)于后排乘客而言，能擁有較為舒適的乘坐感受；而M4較低的車(chē)身高度，不僅讓它的造型更加低矮流暢，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，還在一定程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)車(chē)輛的加速性能有所幫助。

在動(dòng)力性能領(lǐng)域，雖然兩款車(chē)都搭載了強(qiáng)大的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但細(xì)微之處見(jiàn)真章。M4的動(dòng)力輸出略高于M3，以寶馬M4 CS車(chē)型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)600 Nm，最大功率338KW、460 HP，最高車(chē)速能達(dá)到280km/h；而寶馬M3頂配車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為550?！っ?，最大功率331千瓦、450馬力，最高車(chē)速250公里/小時(shí)。由此可見(jiàn)，M4在動(dòng)力的爆發(fā)力和極限速度上更勝一籌，能為駕駛者帶來(lái)更為激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。

底盤(pán)懸架系統(tǒng)也是二者的一大差異點(diǎn)。M3前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，這種組合能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)日常道路的各種路況時(shí)，能有效過(guò)濾顛簸；M4前懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架，這樣的懸架調(diào)校讓M4在操控性能上更加極致，能更好地應(yīng)對(duì)激烈駕駛時(shí)的側(cè)向力，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的每一個(gè)指令。

內(nèi)飾配置方面，M4傾向于營(yíng)造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大量采用碳纖維裝飾，既減輕了車(chē)身重量，又增添了濃郁的戰(zhàn)斗氣息，同時(shí)配備的運(yùn)動(dòng)座椅能在激烈駕駛時(shí)提供良好的包裹性和支撐性；M3則更注重舒適性和實(shí)用性，后排空間相對(duì)較大，能滿足家庭出行等需求。在細(xì)節(jié)配置上，M3配置了寶馬防爆輪胎、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、全景攝像頭等輔助駕駛設(shè)備，保障出行的安全與舒適；M4提供前排座椅加熱，并且后排座椅支持整體傾斜，相比之下M3只能按比例傾斜，M4在空間靈活性上有一定優(yōu)勢(shì)。

此外，在價(jià)格定位上也略有不同，M3指導(dǎo)價(jià)86.39 - 91.39萬(wàn)元，M4指導(dǎo)價(jià)89.39 - 101.39萬(wàn)元，M4的價(jià)格整體略高一些，這也從側(cè)面反映出它在性能和配置上的更高定位。

綜上所述，寶馬M3和M4就像是兩位風(fēng)格迥異的車(chē)手，M3猶如一位全能選手，既能在日常駕駛中展現(xiàn)出舒適實(shí)用的一面，又具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能；M4則更像是一位專(zhuān)注于賽道的猛將，以其極致的運(yùn)動(dòng)感和強(qiáng)大的動(dòng)力性能吸引著追求激情駕駛的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛偏好以及預(yù)算，來(lái)選擇更適合自己的那一款座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）