使用自動擋S擋位并不復(fù)雜，在車輛行駛過程中，直接將檔桿推入S擋位即可開啟。S擋位屬于運(yùn)動模式，切換到該模式后，車輛的換擋邏輯改變，換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間變長，從而為車輛帶來更強(qiáng)勁的動力輸出。無論是想要急加速、超車，還是應(yīng)對長下坡、爬坡路段，S擋位都能發(fā)揮出獨(dú)特的作用。

在超車場景中，S擋位簡直是一把“利器”。當(dāng)你在高速公路上或是雙車道道路上想要超越前車時(shí)，提前觀察好前后方車輛情況后，果斷將檔桿撥入S擋位。此時(shí)，車輛的動力會瞬間提升，油門響應(yīng)變得更加積極靈敏。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，變速箱延遲升擋，能讓車輛以更大的扭矩和加速度迅猛前沖，干凈利落地完成超車動作，輕松與被超車輛拉開距離。

長下坡路段對車輛的制動系統(tǒng)是個(gè)考驗(yàn)，而S擋位在這里就能大顯身手。當(dāng)進(jìn)入長下坡路段，把擋位切換到S擋，配合“-”號適當(dāng)降低擋位。發(fā)動機(jī)的牽制作用會明顯增強(qiáng)，通過利用發(fā)動機(jī)的阻力來輔助制動，減少長時(shí)間使用腳剎的頻率，有效減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，降低因頻繁剎車導(dǎo)致的剎車過熱和磨損風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛能更安全穩(wěn)定地行駛在下坡路上。

若是遇到爬坡路段，S擋位同樣能派上用場。在坡度較陡的情況下，D擋可能會讓車輛顯得有些“力不從心”，而S擋位能使車輛保持更大的扭力。切換到S擋后，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，為爬坡提供更充足的動力，確保車輛能輕松爬上陡坡，避免出現(xiàn)動力不足而溜坡等危險(xiǎn)情況。

不過，S擋位雖然好用，但也并非適用于所有場景。在市區(qū)正常行駛時(shí)，頻繁啟停、車速較慢，過多使用S擋位，車輛會處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，不僅會增加油耗，還會加大發(fā)動機(jī)和變速箱的磨損。所以在日常市區(qū)通勤中，還是建議使用D擋，平穩(wěn)又經(jīng)濟(jì)。

總之，自動擋的S擋位就像是車輛動力的“秘密武器”，在合適的時(shí)機(jī)正確使用，能讓駕駛更加得心應(yīng)手，無論是追求速度激情，還是應(yīng)對復(fù)雜路況，它都能為你提供強(qiáng)大助力。但我們也要根據(jù)實(shí)際駕駛情況合理選用，這樣才能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢，同時(shí)保護(hù)好車輛，享受安全又舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）