驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成，若是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還會(huì)配備等速萬(wàn)向節(jié)。主減速器可改變傳動(dòng)方向、降低轉(zhuǎn)速并增大扭矩；差速器能讓兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)的同時(shí)傳遞扭矩；車輪傳動(dòng)裝置中的半軸負(fù)責(zé)將差速器傳來(lái)的扭矩傳給車輪；驅(qū)動(dòng)橋殼則起著保護(hù)內(nèi)部組件等作用。這些部件協(xié)同工作，保障汽車正常行駛 。

主減速器作為驅(qū)動(dòng)橋的關(guān)鍵部分，它就像是一個(gè)智慧的“能量調(diào)配師”。其類型豐富多樣，有單級(jí)、雙級(jí)、雙速以及輪邊減速器等。單級(jí)主減速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，卻能高效地完成改變傳動(dòng)方向、降低轉(zhuǎn)速以及增大扭矩的任務(wù)，為后續(xù)的動(dòng)力傳輸打下基礎(chǔ)；雙級(jí)主減速器則像是在單級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了“升級(jí)強(qiáng)化”，通過(guò)兩級(jí)傳動(dòng)進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力的輸出，讓車輛在不同工況下都能有更穩(wěn)定的動(dòng)力支持；雙速主減速器如同擁有“變速魔法”，可以根據(jù)車輛行駛的需求，靈活地切換不同的傳動(dòng)比，以適應(yīng)復(fù)雜多變的路況；輪邊減速器更是別具一格，它將部分減速功能分散到車輪旁邊，極大地提升了車輛的驅(qū)動(dòng)力和通過(guò)性。

差速器也毫不遜色，它如同一個(gè)精密的“平衡大師”。這個(gè)部件連接著左右半軸，在車輛行駛過(guò)程中，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。國(guó)產(chǎn)轎車等大多采用對(duì)稱式錐齒輪普通差速器，這種差速器能夠精準(zhǔn)地使兩側(cè)車輪以不同的角速度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)平穩(wěn)地傳遞扭矩。想象一下，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪所行駛的路徑長(zhǎng)度不同，如果沒(méi)有差速器的調(diào)節(jié)，車輪將會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)、拖滯等現(xiàn)象，不僅會(huì)加劇輪胎磨損，還會(huì)影響車輛的操控性和行駛安全。而差速器的存在，巧妙地解決了這一問(wèn)題，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠順滑自如。

車輪傳動(dòng)裝置里的半軸，恰似一條堅(jiān)固的“動(dòng)力紐帶”。它是將差速器傳來(lái)的扭矩再傳給車輪的實(shí)心軸，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。全浮式半軸就像是一個(gè)“獨(dú)立工作者”，在傳遞扭矩的同時(shí)，幾乎不承受路面垂直力、驅(qū)動(dòng)力等其他力的作用，使得車輪的運(yùn)動(dòng)更加獨(dú)立和穩(wěn)定；半浮式半軸則像是與車輪緊密合作的伙伴，它不僅要傳遞扭矩讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，還要承受一部分來(lái)自路面的力；3/4浮式半軸則處于兩者之間，結(jié)合了部分兩者的特性，以滿足不同車輛的需求。

驅(qū)動(dòng)橋殼則如同一個(gè)堅(jiān)實(shí)的“守護(hù)者”。它分為整體式橋殼和分段式驅(qū)動(dòng)橋殼。整體式橋殼包括整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等多種形式。整體鑄造式橋殼堅(jiān)固耐用，有著出色的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；中段鑄造壓入鋼管式橋殼則在保證強(qiáng)度的同時(shí)，優(yōu)化了重量；鋼板沖壓焊接式橋殼憑借其良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性，被廣泛應(yīng)用。整體式橋殼以其高強(qiáng)度和良好的剛度，廣泛應(yīng)用于各類車輛，它不僅保護(hù)著驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部的各個(gè)精密組件，還承受著車輛行駛過(guò)程中的各種力，為車輛的安全行駛保駕護(hù)航。而分段式驅(qū)動(dòng)橋殼則具有安裝方便等特點(diǎn)，適用于一些特定的車輛結(jié)構(gòu)。

總之，驅(qū)動(dòng)橋的這些組成部分各司其職又緊密協(xié)作。主減速器調(diào)配動(dòng)力，差速器平衡車輪轉(zhuǎn)速，半軸傳遞動(dòng)力，橋殼提供保護(hù)和支撐。它們共同構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)的整體，如同一個(gè)默契的團(tuán)隊(duì)，為汽車的穩(wěn)定行駛、靈活操控提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓汽車能夠在各種道路上暢行無(wú)阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）