自動擋汽車常見的檔位有 P、R、N、D、S、L、M 等。P 檔為駐車檔，停車熄火時使用可防止溜車；R 檔是倒擋，車輛停穩(wěn)后用于倒車；N 檔為空檔，臨時停車不熄火時可用；D 檔是前進(jìn)擋，正常行駛常用；S 檔為運動模式，動力更強(qiáng)；L 檔是低速擋，適用于陡坡等；M 檔則在手自一體車型中，可模擬手動換擋。這些檔位各有其功能與適用場景 。

具體來說，P檔即駐車檔（Park），當(dāng)車輛長時間停放時，比如在停車場停車或者回家后駐車，就需要將檔位掛入P檔。此時，自動變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會將變速箱齒輪鎖止，進(jìn)而間接鎖止車輪，能有效防止車輛在停車狀態(tài)下發(fā)生滑動或移動，為車輛提供可靠的駐車保障 。

R檔也就是倒車檔（Reverse），當(dāng)我們需要倒車時，比如在狹窄的空間內(nèi)調(diào)整車輛位置或者從停車位倒車駛出等場景下使用。不過，一定要在車輛完全停穩(wěn)之后才能掛入R檔，否則可能會對變速箱造成損害。有些車型為了防止誤操作掛入R檔，還設(shè)置了保護(hù)按鈕，需按下按鈕才能成功掛入 。

N檔是空檔（Neutral），在車輛需要臨時停車且不熄火的情況下使用，比如在紅燈前短暫等待或者在路邊稍作停留時，將檔位切換至N檔，這樣可以斷開變速箱與車輪的連接，發(fā)動機(jī)的動力無法傳遞給車輪，從而減少發(fā)動機(jī)的負(fù)載。但要注意，千萬不能在車輛行駛過程中掛入N檔進(jìn)行滑行，這對自動擋汽車的變速箱危害極大，可能會導(dǎo)致變速箱過熱甚至損壞 。

D檔作為前進(jìn)擋（Drive），是我們在正常行駛過程中最常用的檔位。當(dāng)掛入D檔后，變速箱會根據(jù)車輛的行駛速度、油門踏板的深度等因素，在所有前進(jìn)擋中自動進(jìn)行切換，為駕駛者提供了極大的便利，無論是在城市道路的緩慢行駛，還是在高速公路上的快速馳騁，D檔都能很好地滿足需求 。

S檔即運動模式（Sport），當(dāng)我們需要更強(qiáng)的動力和更快速的響應(yīng)時，比如在超車、激烈駕駛等場景下，就可以掛入S檔。掛入S檔后，變速箱和發(fā)動機(jī)將以運動模式運行，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會保持在較高水平，換擋時機(jī)也會延遲，這樣車輛就能獲得更強(qiáng)大的動力輸出，加速更快，響應(yīng)速度也更快。但這種模式下，燃油消耗會相應(yīng)增加 。

L檔是低速擋（Low），并非所有的自動擋汽車都配備這個檔位，大部分采用CVT變速箱的汽車會有L檔。L檔適合在一些需要保持低速行駛的特殊場景下使用，例如在上陡坡時，掛入L檔可以讓車輪獲得更大的扭矩，使車輛更輕松地爬上陡坡；在下陡坡時，掛入L檔能利用發(fā)動機(jī)的制動作用幫助車輛減速，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，從而節(jié)省燃油，同時還能防止剎車片因長時間使用而過熱 。

M檔是手自一體車型特有的手動擋模式（Manual），掛入M檔后，駕駛者就可以像駕駛手動擋汽車一樣，使用換擋桿或者換擋撥片來控制變速箱的升檔或降檔操作。在一些特殊情況下，比如在復(fù)雜路況行駛或者需要更精準(zhǔn)地控制車速時，M檔能讓駕駛者更好地發(fā)揮駕駛技巧，享受手動換擋帶來的駕駛樂趣，也為駕駛增添了更多的靈活性 。

總之，了解并合理運用自動擋汽車的各個檔位，不僅能讓我們在不同的駕駛場景中更加得心應(yīng)手，還能有效提高駕駛的舒適性和安全性，同時也有助于保障車輛的性能，延長其使用壽命。每一個檔位都是為了滿足特定的需求而設(shè)計，熟練掌握它們，才能讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）