輪胎最高溫度因多種因素而有所不同，一般能承受 180 - 200 攝氏度，但實際使用中應(yīng)盡量避免過高溫度。不同級別的輪胎耐高溫程度有別，比如子午線輪胎最高溫度需控制在 93.3 攝氏度或更低。在車輛時速 120 公里時，A級車輪胎溫度接近 100 度，剎車時能達 200 度。正常運行時輪胎溫度多在 90 至 110 度之間。

從輪胎工作溫度與殘余拉伸強度的關(guān)系來看，這其中有著微妙而重要的聯(lián)系。當(dāng)溫度從0攝氏度緩緩升到100度時，輪胎材料的強度會下降20%左右，而一旦溫度攀升到110度，其抗拉強度便會迅速下降。這意味著輪胎在高溫環(huán)境下，性能會受到顯著影響，安全性也會大打折扣。

輪胎不同部位的加熱條件存在差異，這是因為不同輪胎膠料結(jié)構(gòu)不同，使得產(chǎn)生高溫的部位和高低溫情況也各不相同。這就好比每個人都有自己獨特的性格特點，輪胎各部位在溫度變化方面也有著各自的“脾氣”。天氣炎熱的時候，輪胎就像一個易受影響的孩子，更容易出現(xiàn)問題。過高的溫度容易致使輪胎變形，抗拉力也會隨之下降，倘若輪胎本身還存在氣壓不標準、老化或者性能減弱等狀況，爆胎的風(fēng)險就會大大增加。

在日常行車過程中，多種情況都可能導(dǎo)致輪胎溫度升高。高速行駛時，輪胎與地面的摩擦加劇，生熱速度加快，溫度迅速上升，同時輪胎所受的沖擊力也會增大，這不僅會讓輪胎溫度居高不下，還會使胎面磨損加快；而在夏季高溫時，路面溫度常常超過70攝氏度，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，氣壓上升，若是輪胎存在損傷或有薄弱點，就極有可能因為氣壓過高而引發(fā)爆胎。所以在夏季，為了保障行車安全，建議將輪胎的填充氣壓減少10%左右。

汽車輪胎的最高溫度并沒有一個絕對固定的數(shù)值，它受到輪胎級別、行駛速度、天氣狀況、路面溫度等多種因素的綜合影響。在實際使用中，我們要時刻關(guān)注輪胎的溫度情況，合理駕駛，定期檢查輪胎狀態(tài)，確保輪胎處于良好的工作環(huán)境，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）