汽車輪轂的大小并無固定數(shù)值，因車型、品牌和制造商而異，常見尺寸有15英寸、16英寸、17英寸、18英寸等。汽車輪轂大小包含多個參數(shù)，其中輪轂直徑是重要一項，如175/70R14中的14就代表輪轂直徑。不同尺寸適用于不同車型和駕駛需求，高性能跑車或越野車或許會用更大輪轂，具體還需結(jié)合實際車型來確定 。

除了輪轂直徑，輪轂寬度（J值）也是衡量輪轂大小的關鍵參數(shù)之一。它通常用如5.5J、6J、7J等這樣的形式來表示，單位為寸。不同寬度的輪胎需要適配不同輪圈寬度的輪轂，輪轂寬度對輪胎的選擇起著重要的限制和引導作用 。合適的輪轂寬度能確保輪胎安裝穩(wěn)固，并且發(fā)揮出最佳的性能，保障行車的安全與舒適。

PCD值（節(jié)圓直徑）同樣不可或缺。它指的是輪胎螺絲所形成圓的直徑，單位為mm 。比如5X114.3，表示輪轂上螺栓數(shù)量為5顆，中心間距即PCD值是114.3mm。國產(chǎn)車的PCD值通常是100或114.3 ，而歐洲車則有不同的特殊PCD值。這個參數(shù)準確地定義了輪轂上螺栓孔的分布情況，是保證輪轂能夠正確安裝在車輛上的關鍵因素，如果PCD值不匹配，輪轂將無法正常安裝到車輛的軸上。

偏距也是輪轂大小參數(shù)中的重要一項，它是安裝面與輪轂中心線的距離。轎車的ET值一般為正，而少數(shù)車輛和吉普車的ET值為負。偏距會影響車輛的操控平衡，合適的偏距能讓車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，避免出現(xiàn)異常的抖動或者跑偏等問題。

中心孔直徑同樣不可忽視，它是輪轂與車輛固定連接的部分。中心孔用于確保輪圈與輪轂幾何中心吻合，若中心孔直徑不合適，在車輛高速行駛時，輪圈與輪轂的中心可能會出現(xiàn)偏差，從而導致方向盤抖動，嚴重影響駕駛體驗和行車安全。

綜上所述，汽車輪轂的大小并不是簡單的一個數(shù)值，而是由輪轂直徑、輪轂寬度、PCD值、偏距以及中心孔直徑等多個參數(shù)共同確定的。這些參數(shù)相互配合，共同為車輛選擇合適的輪轂提供了全面的支持，每一個參數(shù)都在車輛的行駛性能、安全性和舒適性方面發(fā)揮著獨特的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）