輪胎扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值，以百分比表示。簡單理解，它反映了輪胎側面的“胖瘦”程度。比如 205/60R15 規(guī)格的輪胎，60 就是扁平比，意味著輪胎側壁高度是橫截面最大寬度 205 毫米的 60% 。高扁平比輪胎舒適性佳但操控稍弱，低扁平比輪胎操控性強而舒適性略遜，它是影響輪胎性能與駕駛體驗的關鍵因素 。

高扁平比的輪胎，胎壁相對較長，就像是給車輛裝上了一層厚厚的“減震墊”。在車輛行駛過程中，它能夠有效地吸收路面?zhèn)鱽淼念嶔ず驼饎?，讓車內的駕乘人員享受到更為平穩(wěn)、舒適的旅程。想象一下，當車輛駛過一段崎嶇不平的路面時，高扁平比輪胎就像一位溫柔的守護者，將那些不和諧的震動一一化解，讓你幾乎感覺不到路面的起伏。然而，這種輪胎也并非十全十美。由于胎壁較長且相對柔軟，在車輛轉彎時，它對車身的側向支撐力不足，導致車輛的側傾現象較為明顯，這就使得駕駛者對車輛的操控精準度受到一定影響，無法在彎道中盡情展現駕駛技巧。

而低扁平比的輪胎則恰恰相反，它胎壁短、胎面寬，與地面的接觸面積更大。這就好比給車輛穿上了一雙“運動鞋”，讓車輛能夠更加敏銳地感知路面的每一個細節(jié)。當車輛行駛時，路面的信息能夠迅速而準確地傳遞到駕駛者手中，使駕駛者對車輛的行駛狀態(tài)了如指掌。在轉彎時，低扁平比輪胎強大的側向支撐力能夠有效抑制車輛的側傾，讓車輛像一頭矯健的獵豹，平穩(wěn)而快速地通過彎道，極大地提升了車輛的操控性能。不過，這種輪胎在舒適性方面就有所欠缺了。由于胎壁較短，緩沖能力有限，路面上一些細微的顛簸都可能直接傳遞到車內，讓駕乘人員感受到較為強烈的震動。

輪胎扁平比在汽車性能和駕駛體驗中扮演著舉足輕重的角色。它不僅僅是一個冰冷的數字，更是連接駕駛者與路面的重要紐帶。不同的扁平比為我們帶來了不同的駕駛感受，高扁平比帶來舒適平穩(wěn)，低扁平比帶來操控激情。在選擇輪胎時，我們需要綜合考慮自己的駕駛習慣、日常行駛路況等因素，找到那個最適合自己的扁平比，這樣才能讓我們的駕駛之旅更加安全、舒適且充滿樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）