國產(chǎn)車追平合資車并非遙不可及，當(dāng)下二者差距正不斷縮小，未來充滿希望。如今，國產(chǎn)車在技術(shù)、智能體驗和價值等方面全面發(fā)力，如在 15 萬元預(yù)算區(qū)間，國產(chǎn)車底盤調(diào)校出色，智能座艙配置豐富，主流品牌質(zhì)量可靠性追平合資陣營。2023 年自主品牌市場份額已超合資品牌，且銷量排名領(lǐng)先。雖仍有挑戰(zhàn)，但憑借技術(shù)升級與價格優(yōu)勢，國產(chǎn)車實現(xiàn)追平指日可待 。

在技術(shù)層面，國產(chǎn)車近年來的進步有目共睹。發(fā)動機領(lǐng)域，像長安藍鯨NE動力平臺，展現(xiàn)了國產(chǎn)發(fā)動機研發(fā)的深厚底蘊，其在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上都有著出色的表現(xiàn)。而比亞迪的DM - i混動系統(tǒng)更是新能源領(lǐng)域的佼佼者，憑借高效的混動技術(shù)，讓車輛在節(jié)能與性能之間找到完美平衡。這些技術(shù)成果不僅滿足了國內(nèi)消費者對于汽車性能和節(jié)能的需求，更是向世界展示了國產(chǎn)車在核心技術(shù)上的突破。底盤調(diào)校方面，領(lǐng)克03和奇瑞星途等車型，通過不斷地優(yōu)化和改進，具備了媲美合資車的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性，為消費者帶來了全新的駕駛體驗。

智能體驗是國產(chǎn)車的一大亮點。在15萬級別的車型中，國產(chǎn)車的座艙配置十分豐富。大尺寸的高清中控屏、智能語音控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，為駕駛者提供了便捷、高效的操作體驗。而且，在智能駕駛配置上，國產(chǎn)車往往優(yōu)于合資車。先進的傳感器技術(shù)、智能輔助駕駛功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。這不僅是科技的進步，更是國產(chǎn)車在新時代汽車競爭中的有力武器。

從市場表現(xiàn)來看，2023年無疑是國產(chǎn)車的豐收之年，自主品牌汽車市場份額達到52%，成功超越合資品牌。在狹義乘用車零售和批發(fā)銷量排名里，自主品牌大放異彩。多數(shù)合資企業(yè)銷量負增長或微增長，部分合資品牌甚至退出中國市場。與此同時，國產(chǎn)汽車品牌在國際舞臺上也嶄露頭角。比亞迪等品牌憑借過硬的技術(shù)和出色的產(chǎn)品，逐漸獲得國際市場的認可。

在價值方面，國產(chǎn)車也展現(xiàn)出強大的競爭力。主流國產(chǎn)品牌的PP100已經(jīng)追平合資陣營，這意味著國產(chǎn)車在質(zhì)量可靠性上已經(jīng)達到了合資車的水平。部分國產(chǎn)熱銷車型的三年保值率與合資競品差距越來越小，再加上維修成本相對較低的優(yōu)勢，國產(chǎn)車在性價比上遠超合資車。這對于消費者來說，無疑是極具吸引力的。

不過，我們也要清醒地認識到，國產(chǎn)車在某些方面與合資車仍存在差距。品牌影響力方面，一些合資品牌經(jīng)過多年的市場沉淀，在消費者心中樹立了較高的品牌形象和口碑，擁有較高的品牌溢價能力。核心技術(shù)上，雖然國產(chǎn)車取得了不少突破，但在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，如高端發(fā)動機技術(shù)、變速箱技術(shù)等，仍需進一步提升。全球化布局上，合資品牌憑借多年的海外市場拓展經(jīng)驗，在國際市場上占據(jù)了一定的份額，而國產(chǎn)車的全球化之路還任重道遠。

然而，這些差距并不能阻擋國產(chǎn)車前進的步伐。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，國產(chǎn)車迎來了絕佳的機遇。在新能源賽道上，國產(chǎn)車已經(jīng)走在了世界前列，比亞迪等品牌的新能源車型在全球范圍內(nèi)都受到了廣泛關(guān)注。智能化與網(wǎng)聯(lián)化的浪潮也為國產(chǎn)車提供了彎道超車的機會，豐富的智能配置讓國產(chǎn)車在市場競爭中脫穎而出。同時，越來越多的國產(chǎn)車品牌開始注重品牌向上突破，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化售后服務(wù)等方式，不斷提升品牌形象和競爭力。

綜上所述，國產(chǎn)車追平合資車雖然面臨一定的挑戰(zhàn)，但從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，這一目標(biāo)并非遙不可及。國產(chǎn)車在技術(shù)、智能體驗、市場表現(xiàn)和價值等方面已經(jīng)取得了顯著的進步，與合資車的差距正在逐漸縮小。只要國產(chǎn)車能夠繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新、提升品牌形象、完善全球化布局，未來追平合資車并實現(xiàn)超越將是大概率事件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）