法拉利的敞篷跑車有不少，像 458 敞篷版、488 敞篷版、Portofino，以及歷史上的 250 GT Lusso Spyder 等眾多車型。458 敞篷版搭載 4.5 升自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且聲浪迷人；488 敞篷版則采用 3.9 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來更為迅猛的加速體驗(yàn)；Portofino 兼具優(yōu)雅外觀與出色性能。這些敞篷跑車不僅展現(xiàn)了法拉利精湛的造車工藝，更承載著品牌的賽道基因與激情魅力 。

458敞篷版作為法拉利經(jīng)典車型之一，那臺(tái)4.5升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱杰作。最大功率可達(dá)445kW ，在每分鐘9000轉(zhuǎn)時(shí)盡情釋放澎湃動(dòng)力，最大扭矩540牛·米于每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)洶涌而來。缸內(nèi)直噴技術(shù)配合鋁合金缸蓋和缸體，既保證了高效燃燒，又減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。與之匹配的7速雙離合器變速箱，換擋迅速且平順，讓駕駛操控感十足。雙叉臂獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架的組合，為車輛在高速行駛和激烈操控時(shí)提供了出色的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。當(dāng)硬頂緩緩打開，駕駛者能在感受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，聆聽那自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的高亢迷人聲浪，仿佛是賽道靈魂的吶喊。

488敞篷版在繼承前輩優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的是更為震撼的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率飆升至530kW ，在每分鐘8000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值，最大扭矩770?！っ自诿糠昼?000轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)。同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋、缸體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能與輕量化達(dá)到完美平衡。7速雙離合器變速箱依舊默契配合，實(shí)現(xiàn)迅猛而流暢的換擋。和458敞篷版相同的懸架系統(tǒng)，賦予了488敞篷版卓越的操控性能。當(dāng)軟頂開啟，加速時(shí)的推背感與渦輪的呼嘯聲交織在一起，帶來極致的速度激情，使其成為最快的量產(chǎn)軟頂敞篷跑車之一。

Portofino作為法拉利家族的優(yōu)雅成員，搭載3.9升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441KW ，最大扭矩760Nm。匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力傳輸高效平穩(wěn)。車身長(zhǎng)寬高分別為4586/1938/1318mm，軸距2670mm ，這樣的尺寸設(shè)計(jì)讓車輛在保證操控性的同時(shí)，兼顧了一定的舒適性。它的外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅大氣，流暢的線條勾勒出獨(dú)特的美感，既擁有法拉利一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，又多了一份優(yōu)雅從容。當(dāng)敞篷開啟，駕駛者既能享受強(qiáng)勁性能帶來的駕駛樂趣，又能在優(yōu)雅的氛圍中愜意前行。

除了上述這些現(xiàn)代車型，法拉利歷史上還有眾多經(jīng)典敞篷跑車，例如250 GT Lusso Spyder等。這些車型每一款都具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)與意義，它們或是代表了某個(gè)時(shí)代的頂尖造車技術(shù)，或是承載著一段傳奇的賽車歷史，都為法拉利的敞篷跑車譜系增添了濃墨重彩的一筆。

總之，法拉利的敞篷跑車無論是現(xiàn)代車型還是歷史經(jīng)典，都憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、卓越的操控、迷人的設(shè)計(jì)以及深厚的品牌底蘊(yùn)，成為汽車愛好者心中的夢(mèng)想之車，在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中留下了璀璨奪目的印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）