D檔和S檔的區(qū)別在于，D檔是前進(jìn)擋，用于日常一般道路行駛，能提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)且油耗相對(duì)較低；S檔是運(yùn)動(dòng)模式，換擋延遲，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，使車輛獲得更大扭力輸出和加速度，動(dòng)力強(qiáng)但更耗油。D檔注重平穩(wěn)與經(jīng)濟(jì)，適合日常通勤與長(zhǎng)途旅行；S檔強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和駕駛激情，多在超車、爬坡等需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)使用。

從換擋邏輯來(lái)看，二者差異明顯。當(dāng)車輛掛入 D 檔后，行車電腦會(huì)按照既定的程序，依據(jù)車輛的速度和油門的踩踏情況，在 1 檔至超速檔之間自動(dòng)進(jìn)行檔位的切換。這個(gè)過(guò)程十分平順，駕駛者幾乎感受不到頓挫感，就仿佛車輛在悄無(wú)聲息地完成檔位的變化，一切都那么自然流暢。而 S 檔則截然不同，掛進(jìn) S 檔后，電腦的換擋邏輯發(fā)生改變，升檔的時(shí)機(jī)被刻意延遲。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下保持較長(zhǎng)時(shí)間，車輛長(zhǎng)時(shí)間處于低檔位高轉(zhuǎn)速的行進(jìn)狀態(tài)，讓駕駛者能明顯感受到強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，那種推背感會(huì)不斷刺激著駕駛神經(jīng)。

駕駛感受上，D 檔和 S 檔給人的體驗(yàn)簡(jiǎn)直天差地別。D 檔相對(duì)溫順，就像是一位沉穩(wěn)的紳士，不緊不慢地前行。當(dāng)你踩下油門時(shí)，車輛的反應(yīng)比較柔和，加速過(guò)程循序漸進(jìn)，不會(huì)有太過(guò)強(qiáng)烈的沖擊感，整個(gè)駕駛過(guò)程舒適而愜意。即使是在走走停停的城市擁堵路況下，D 檔也能很好地應(yīng)對(duì)，讓駕駛者輕松自在。然而 S 檔就像是一個(gè)充滿激情的熱血青年，對(duì)油門的響應(yīng)極為靈敏。只要你稍微深踩油門，它就會(huì)立刻做出強(qiáng)烈的反應(yīng)，車輛會(huì)迅猛地加速，那種駕駛的直接感和刺激感撲面而來(lái)。特別是在超車的時(shí)候，切換到 S 檔，車輛能夠迅速獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，干凈利落地完成超車動(dòng)作，讓人直呼暢快。

在聲音和油耗方面，二者也有顯著不同。由于 S 檔處于高轉(zhuǎn)速、延遲換擋的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作來(lái)提供強(qiáng)大的動(dòng)力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)明顯增大，那種轟鳴聲仿佛是車輛在吶喊，展示著它強(qiáng)大的力量。而且長(zhǎng)期使用 S 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，油耗自然也會(huì)升高。相比之下，D 檔在正常的換擋邏輯下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作較為平穩(wěn)，聲音相對(duì)較小，油耗也維持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的水平。

總之，D 檔和 S 檔各有千秋。D 檔以平穩(wěn)舒適和經(jīng)濟(jì)節(jié)能為特點(diǎn)，是日常駕駛的得力助手；S 檔憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和激情的駕駛體驗(yàn)，成為追求駕駛樂趣和應(yīng)對(duì)特殊路況時(shí)的最佳選擇。駕駛者可以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和個(gè)人喜好，靈活切換這兩個(gè)檔位，讓每一段旅程都能享受到最合適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）