車改氣后車抖，原因是多方面的。一方面，燃料供應(yīng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)狀況，比如后備箱銅瓶組合閥濾網(wǎng)有雜質(zhì)堵塞，影響液化氣輸送，或是噴孔大小不合適，使噴油正時和噴油量控制不佳。另一方面，部件問題也可能引發(fā)抖動，像氣門臟污影響氣體通過，火花塞質(zhì)量差或使用久影響點(diǎn)火效果。此外，改氣還可能改變發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和燃料混合濃度，造成燃燒不完全而抖動 。

具體而言，燃料供應(yīng)系統(tǒng)的狀況對車輛運(yùn)行影響頗大。后備箱銅瓶組合閥濾網(wǎng)一旦被雜質(zhì)堵塞，液化氣的輸送就如同被設(shè)置了路障，無法順暢地抵達(dá)發(fā)動機(jī)，動力輸出自然會受到牽連，車輛便容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。而噴孔大小不合適，就如同為電子控制系統(tǒng)和減壓器出了一道難題，它們難以精準(zhǔn)地控制噴油正時和噴油量，使得發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，抖動也就隨之而來。

部件方面的問題同樣不容小覷。氣門若是積累了過多的污垢，就像呼吸道被堵住，氣體無法自由順暢地通過，發(fā)動機(jī)的工作節(jié)奏被打亂，車子難免會抖動?；鸹ㄈ?，作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，若質(zhì)量欠佳或者使用時間過長，其點(diǎn)火效果就會大打折扣，點(diǎn)火不及時、不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)的燃燒過程無法正常進(jìn)行，抖動也就成了必然結(jié)果。

改氣這一行為改變了發(fā)動機(jī)原本的進(jìn)氣和燃料混合濃度，這就如同改變了運(yùn)動員的比賽節(jié)奏?；旌蠞舛鹊母淖?，常常會導(dǎo)致燃燒不完全，發(fā)動機(jī)無法充分釋放能量，工作起來就會“力不從心”，產(chǎn)生抖動。

此外，電控系統(tǒng)、減壓器、噴油軌等部件，若是質(zhì)量不過關(guān)或者出現(xiàn)故障，也會對車輛的正常運(yùn)行造成影響，引發(fā)抖動。因?yàn)樗鼈冊谡麄€燃料供應(yīng)和發(fā)動機(jī)工作的過程中，起著至關(guān)重要的調(diào)節(jié)和控制作用，一旦出現(xiàn)問題，就會擾亂發(fā)動機(jī)的工作秩序。

總之，車改氣后車抖是多種因素共同作用的結(jié)果。燃料供應(yīng)系統(tǒng)的故障、部件的老化或損壞、燃燒狀態(tài)的改變以及其他相關(guān)部件的問題，都可能讓車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。當(dāng)遇到車改氣后車抖的情況，一定要及時排查這些可能的原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛能夠恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）