停車時(shí)先拉手剎還是先掛空擋，這取決于車輛類型。手動(dòng)擋車型建議先拉手剎，再掛空擋；自動(dòng)擋車型則先掛空擋，再拉手剎。手動(dòng)擋先拉手剎能防止溜車，保障停車安全；自動(dòng)擋先掛空擋，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離，再拉手剎進(jìn)一步固定車輛。如此操作，能減少對(duì)車輛的損害，延長使用壽命，也為行車安全增添保障 。

對(duì)于手動(dòng)擋車型而言，具體的停車步驟是這樣的：首先要踩剎車讓車子逐漸慢下來，直至車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。然后拉起手剎，將擋位退回空擋。最后熄火下車，鎖好車門。先拉手剎是相當(dāng)關(guān)鍵的一步，這是為了防止在有坡度的地方，如果先掛空擋卻沒有及時(shí)拉手剎，同時(shí)又忘記踩剎車，車輛就極有可能出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，從而引發(fā)不必要的危險(xiǎn)。

而自動(dòng)擋車型停車的具體操作是，先踩剎車使車子慢下來并完全停穩(wěn)，接著把擋位退回空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離，車輛不會(huì)再受到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)。隨后拉起手剎，讓車輛進(jìn)一步固定。等汽車完全靜止后，再掛入 P 擋，最后熄火下車。這里先掛空擋再拉手剎，能避免在停車過程中產(chǎn)生一些潛在的問題，例如減少對(duì)變速器的沖擊等。

值得一提的是，在不同場(chǎng)景下，停車操作也存在一些特殊情況。在生活日常開車時(shí)，擋位和手剎的操作其實(shí)并沒有嚴(yán)格的先后要求，很多老司機(jī)通常會(huì)先回空擋，最后再拉手剎。在科目二考試中，對(duì)停車動(dòng)作的順序并沒有強(qiáng)制要求，先退空擋或者先拉手剎都不會(huì)影響考試成績；但科目三考試中，大部分考場(chǎng)要求先回空擋，最后拉手剎，要是不按照這個(gè)順序操作，很可能導(dǎo)致考試失敗。所以，從這個(gè)角度來說，養(yǎng)成停車時(shí)先退空擋、再拉手剎的好習(xí)慣是比較合適的。

另外，自動(dòng)擋車在不同停車時(shí)長也有不同操作。熄火停車時(shí)一般用 P 擋，要是短時(shí)間停車不熄火，用空擋即可。比如等紅燈時(shí)，可掛 D 擋踩剎車，也可掛 N 擋拉手剎，但無論掛 P 擋還是拉手剎，車子都必須要完全停穩(wěn)。而且有些車不掛 P 擋的話，車鑰匙是拔不出來的，等紅燈掛 N 擋還能避免被追尾時(shí)對(duì)變速箱造成影響。

總之，雖然停車時(shí)先拉手剎還是先掛空擋在不同車型和場(chǎng)景下存在差異，但只要遵循正確的操作方式，就能最大程度地保障車輛的安全與穩(wěn)定，減少車輛部件的損耗，讓我們的駕駛之旅更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）