汽車虧電了可通過(guò)多種方法解決。若條件允許，優(yōu)先用充電機(jī)小電流長(zhǎng)時(shí)間充電；普通充電機(jī)充不進(jìn)時(shí)，用修復(fù)儀高阻修復(fù)提高電壓到 10V 以上再充。也可借車接線搭橋，將兩車電瓶電極互連充電。手動(dòng)擋汽車在電瓶還有余電且地形合適時(shí)，能推車啟動(dòng)。此外，還能通過(guò)脈沖修復(fù)、補(bǔ)水修復(fù)等方式嘗試恢復(fù)電瓶性能。這些方法能幫助你應(yīng)對(duì)汽車虧電難題 。

下面為大家詳細(xì)介紹這些解決方法。用充電機(jī)充電，就像是給虧電的汽車注入能量的源泉。當(dāng)遇到汽車虧電情況時(shí)，如果手頭有充電機(jī)，使用小電流長(zhǎng)時(shí)間的充電方式，可以較為穩(wěn)定地為電瓶補(bǔ)充電量，讓電瓶逐漸恢復(fù)活力。但有時(shí)候普通充電機(jī)可能會(huì)遇到充不進(jìn)電的尷尬情況，這時(shí)候修復(fù)儀就派上用場(chǎng)了。利用修復(fù)儀的高阻修復(fù)功能，將電壓提高到10V以上，就能突破障礙，讓充電得以繼續(xù)，為電瓶的“復(fù)蘇”創(chuàng)造條件。

借車接線搭橋的方式，充滿了互助的意味。具體操作時(shí)，要將兩輛車頭對(duì)頭擺放整齊，注意救援車要先保持關(guān)閉狀態(tài)，避免電流過(guò)大對(duì)電池造成損害。在被救車輛中，要關(guān)閉所有的電氣開(kāi)關(guān)，然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，找到電池的正負(fù)極，一般紅色代表正極，黑色代表負(fù)極。連接過(guò)程需謹(jǐn)慎，先把虧電車的正極與救援車的正極相連，接著將救援車的負(fù)極通過(guò)電線連接到虧電車車體的鐵皮上，這是因?yàn)檐囕v通常采用負(fù)極接地，鐵皮就成為了良好的接地點(diǎn)。一切連接妥當(dāng)后，啟動(dòng)救援車，讓它運(yùn)行幾分鐘，為虧電車輸送電量，之后嘗試啟動(dòng)虧電車。要是啟動(dòng)不順利，還可以輕踩救援車油門(mén)，借助其動(dòng)力來(lái)啟動(dòng)虧電車，不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中要注意控制起步力度，防止因電流不足而導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

手動(dòng)擋汽車的推車啟動(dòng)方法，雖然具有一定的局限性，但在特定情況下卻十分實(shí)用。這種方法只適用于手動(dòng)擋汽車，而且電瓶最好還有一些剩余電量，同時(shí)地形也要符合條件。在推車時(shí)，車內(nèi)需要有一個(gè)人控制方向盤(pán)和擋位，車外的人則齊心協(xié)力推動(dòng)車輛。當(dāng)車速達(dá)到一定程度時(shí)，車內(nèi)人員迅速掛入合適擋位，松開(kāi)離合，利用車輛的慣性帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。

脈沖修復(fù)法也不失為一種有效的手段。通過(guò)正負(fù)脈沖的方式給電池進(jìn)行去極化充電，在完成去極化充電后，再進(jìn)行完全放電，如此循環(huán)三次。倘若在這個(gè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電池容量有恢復(fù)的跡象，還可以多循環(huán)幾次，進(jìn)一步挖掘電池的潛力，讓其性能得到更好的恢復(fù)。

補(bǔ)水修復(fù)法則適用于部分情況。開(kāi)啟蓄電池上的蓋子，會(huì)看到六個(gè)圓孔，向這些圓孔注射一定量的蒸餾水，然后讓它浸泡24小時(shí)以上。這種方法可以在一定程度上改善電池內(nèi)部的電解液狀況，有助于恢復(fù)電池的性能。

總之，汽車虧電并不可怕，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們有多種解決方法可供選擇。無(wú)論是借助充電機(jī)、修復(fù)儀，還是尋求其他車輛的幫助，亦或是采用一些特定的修復(fù)手段，都能幫助我們讓虧電的汽車重新“活”起來(lái)。不同的方法適用于不同的場(chǎng)景和狀況，了解并掌握這些方法，就能在面對(duì)汽車虧電問(wèn)題時(shí)更加從容不迫，輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）