輪胎側(cè)面有小口得分情況處理。輪胎側(cè)面較為薄弱，若小口未造成結(jié)構(gòu)性破壞，比如未傷到簾線，可找補(bǔ)胎店修補(bǔ)并重新做動(dòng)平衡，放在后輪或當(dāng)備胎；若傷到簾線，出于安全考慮則需馬上更換。此外，若口子超過(guò) 4 毫米，補(bǔ)胎有風(fēng)險(xiǎn)也得換新?？傊?，面對(duì)輪胎側(cè)面的小口，要謹(jǐn)慎判斷、科學(xué)處理，以保障行車安全。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有小口后，我們要仔細(xì)查看其受損程度?？梢韵瓤纯葱】谧钌畹牡胤剑瑑?nèi)線有沒(méi)有斷裂。如果內(nèi)線斷得比較多，這種情況下就需要采用硫化火補(bǔ)的方式來(lái)處理，這是一種相對(duì)較為專業(yè)且有效的修補(bǔ)方法，能夠較好地恢復(fù)輪胎的部分性能。要是內(nèi)線斷得不多，那么可以使用101快膠將皮子粘好 ，簡(jiǎn)單修復(fù)一下。

除了直接觀察內(nèi)線，還有一種加氣壓檢查的方法。將輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高1 - 2kg，然后開(kāi)車使輪胎升溫，在這個(gè)過(guò)程中仔細(xì)觀察輪胎有無(wú)變化或者鼓包的情況。要是沒(méi)有問(wèn)題，就把胎壓調(diào)回正常，在市區(qū)短距離開(kāi)一小段。但如果在加氣壓檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有異常，那就不要再繼續(xù)使用了，必須盡快采取更換輪胎等措施。

倘若經(jīng)過(guò)檢查判斷，小口沒(méi)有傷到簾線，那么在市區(qū)短距離行駛是可以的，但一定不能跑高速。因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，輪胎會(huì)持續(xù)與地面摩擦，產(chǎn)生大量熱量，輪胎內(nèi)部的壓力也會(huì)相應(yīng)升高。原本側(cè)面就有小口的輪胎，在這種情況下更容易出現(xiàn)問(wèn)題，甚至引發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全。

要是輪胎側(cè)面的口子超過(guò)了4毫米，無(wú)論是內(nèi)補(bǔ)還是外補(bǔ)都存在一定風(fēng)險(xiǎn)，這種情況下最好馬上更換輪胎。而且在修復(fù)之前，不要使用車輛，以免在行駛過(guò)程中發(fā)生意外。

另外，在日常使用中，我們可以通過(guò)一些方法來(lái)盡量避免輪胎側(cè)面出現(xiàn)小口。停車的時(shí)候，一定要控制好車輛與馬路牙子等障礙物的距離，避免輪胎側(cè)面直接碰撞。同時(shí)，要培養(yǎng)科學(xué)的駕駛習(xí)慣，避免激烈駕駛行為，比如急速轉(zhuǎn)彎、快速啟動(dòng)、緊急制動(dòng)以及碾壓路肩等情況，在經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)也要適當(dāng)減速慢行。

總之，輪胎側(cè)面的小口看似不起眼，卻可能蘊(yùn)含著巨大的安全隱患。我們要學(xué)會(huì)正確判斷輪胎的受損狀況，并采取恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞?。同時(shí)，在日常駕駛中做好輪胎的保養(yǎng)和防護(hù)，防患于未然，這樣才能確保我們的行車之路始終安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）