輪胎沒氣了不能開車。因為輪胎沒氣后，不僅爆胎風險會大幅增加，在高速行駛時極易因輪胎側面難以承受壓力而爆胎，致使車輛失控引發(fā)事故；操控性也會變差，出現(xiàn)方向盤變沉、轉向困難、車子跑偏等問題；還會使輪胎和輪轂受損，增加油耗。所以，為了行車安全與車輛狀況，輪胎沒氣時切不可繼續(xù)駕駛。

當輪胎沒氣后，首先面臨的就是爆胎風險劇增。正常情況下，輪胎充足氣時，能均勻地分散車輛的重量以及行駛過程中產(chǎn)生的各種壓力?？梢坏]氣，輪胎側面原本均勻的受力狀態(tài)被打破，它要承受比正常時大得多的壓力。特別是在高速行駛時，這種壓力的不均衡會被急劇放大，輪胎側面很容易出現(xiàn)破裂，進而引發(fā)爆胎。想象一下，在高速上車輛以較快速度行駛，突然爆胎，車輛瞬間失去平衡，駕駛員很難在短時間內控制住車輛，極有可能導致嚴重的交通事故，危及生命安全。

操控性變差也是不容忽視的問題。輪胎沒氣后，方向盤會明顯變沉，轉動起來十分吃力。這是因為輪胎與地面的摩擦力發(fā)生了改變，正常的轉向力分配被打亂。同時，轉向變得困難，車輛對駕駛員的轉向指令響應變得遲緩，不能像正常狀態(tài)那樣靈活地改變行駛方向。而且車子還容易跑偏，難以保持直線行駛，這在緊急情況下，比如需要躲避前方突然出現(xiàn)的障礙物時，會讓駕駛員陷入極度危險的境地，因為無法及時、準確地操控車輛，可能就會直接撞上障礙物。

輪胎和輪轂受損也是輪胎沒氣繼續(xù)行駛帶來的嚴重后果。輪胎沒氣后，輪轂會逐漸與地面接觸，在行駛過程中，輪轂不斷受到地面的沖擊和摩擦。這種異常的接觸和摩擦會使輪轂承受巨大的壓力，很容易導致輪轂變形。輪轂一旦變形，不僅會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，還可能進一步損壞輪胎，導致輪胎的磨損加劇，甚至提前報廢。

另外，油耗增加也是必然的。輪胎沒氣時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之大幅增加。車輛要克服更大的阻力才能繼續(xù)前行，這就需要發(fā)動機輸出更多的動力，從而導致燃油消耗增多。長期這樣行駛，不僅會增加用車成本，還會加重發(fā)動機的負擔，對發(fā)動機的使用壽命產(chǎn)生一定影響。

總之，輪胎沒氣后繼續(xù)開車存在諸多嚴重問題，無論是對行車安全，還是車輛本身的部件損耗，都有著極大的負面影響。所以，當發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣時，一定要及時采取正確的處理措施，比如立即停車，找安全的地方?？坎⒋蜷_雙閃警示燈，然后檢查輪胎情況，根據(jù)實際狀況選擇更換備胎或者呼叫救援，確保安全、妥善地解決問題，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）