汽車輪胎一般在使用 3 - 5 年或行駛 6 - 8 萬公里左右就需要更換，但實(shí)際情況需具體判斷。一方面，輪胎的使用年限會(huì)受環(huán)境等因素影響，像長(zhǎng)期跑高速的輪胎老化快，5 - 6 年就該換；市區(qū)代步可適當(dāng)延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不超 8 年。另一方面，行駛里程并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，磨損程度、是否鼓包等也決定換胎時(shí)機(jī)?？傊?，要綜合多方面來判定輪胎是否該換 。

從輪胎的磨損程度來看，這是判斷是否需要更換的關(guān)鍵因素之一。轎車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米 ，當(dāng)輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起的方塊持平時(shí)，也就是磨損標(biāo)記和胎面齊平，就需要更換輪胎了。此時(shí)輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)行程，增加制動(dòng)距離，在緊急制動(dòng)時(shí)可能無法及時(shí)剎住車輛，導(dǎo)致事故發(fā)生。而且在雨天行駛時(shí)，排水能力不足，車輛容易出現(xiàn)打滑、失控等危險(xiǎn)情況，同時(shí)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。

輪胎的自然老化也是不容忽視的一點(diǎn)。輪胎作為橡膠制品，隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸老化。即使車輛使用頻率不高，輪胎沒有達(dá)到一定的行駛里程，但時(shí)間久了，橡膠的性能也會(huì)下降。一般來說，輪胎自然老化時(shí)間約4 - 5年，超過5年就應(yīng)該及時(shí)更換，以避免爆胎風(fēng)險(xiǎn)。我們可以通過觀察輪胎側(cè)壁來判斷老化程度，隨著橡膠老化，輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋。如果發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁有明顯的裂痕，這預(yù)示著輪胎老化較為嚴(yán)重，需要盡快更換。

還有一些特殊情況也需要及時(shí)更換輪胎。比如輪胎起鼓包，這是非常危險(xiǎn)的信號(hào)，無論輪胎的花紋磨損情況和使用時(shí)間如何，一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，都應(yīng)立馬更換。因?yàn)楣陌幍妮喬ソY(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，承受壓力的能力變?nèi)?，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎，尤其是在夏季高溫時(shí)，輪胎內(nèi)部氣壓升高，鼓包的輪胎更容易出現(xiàn)問題，所以夏季要定期檢查輪胎是否鼓包。

另外，當(dāng)輪胎側(cè)面被扎穿、胎面被扎直徑超過6毫米或者一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過4次，都建議更換輪胎。輪胎側(cè)面是比較薄弱的部位，被扎穿后很難修復(fù)到原來的強(qiáng)度；胎面被扎直徑過大，也會(huì)影響輪胎的整體性能；而補(bǔ)胎次數(shù)過多，輪胎的可靠性會(huì)大大降低，繼續(xù)使用存在安全隱患。

如果輪胎遭受缺氣碾壓損害，也必須更換。這種情況常常發(fā)生在輪胎修補(bǔ)后，車輛在缺氣的狀態(tài)下行駛，會(huì)使胎面或胎側(cè)受到嚴(yán)重的損害，增加安全隱患，此時(shí)不建議進(jìn)行修補(bǔ)，而應(yīng)立即更換新輪胎。還有當(dāng)輪胎受到化學(xué)物質(zhì)侵蝕時(shí)，同樣需要更換。比如車輛經(jīng)過灑有化學(xué)物質(zhì)的公路，輪胎的橡膠容易被腐蝕，失去原有的彈性，進(jìn)而影響行駛安全，遇到這種情況也建議不要修補(bǔ)，及時(shí)更換新輪胎。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)固定的年限或里程，要綜合考慮輪胎的磨損程度、老化情況、是否出現(xiàn)鼓包、扎孔等多種因素。定期檢查輪胎狀況，及時(shí)更換輪胎，才能確保行車安全，讓我們的出行更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）