判斷車胎是否被扎，可以從檢測(cè)胎壓、查看故障燈、觀察輪胎表面以及行駛時(shí)車輛狀況等方面入手。檢測(cè)胎壓能知曉是否有異常氣壓變化；查看故障燈，若氣壓故障燈亮起可初步判斷；仔細(xì)觀察輪胎表面，看是否有泄氣或異物附著；行駛時(shí)留意車輛有無(wú)嚴(yán)重顛簸。這些多維度的方法能助你較為準(zhǔn)確地判斷車胎情況，確保行車安全。

檢測(cè)輪胎胎壓是一個(gè)重要的判斷方式。你可以使用胎壓計(jì)對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行測(cè)量。有時(shí)候車胎被扎，但扎痕不明顯，可能不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣的情況，但胎壓相較于正常狀態(tài)還是會(huì)有細(xì)微變化。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎的胎壓明顯低于其他輪胎，那么這個(gè)輪胎就很有可能被扎了 。倘若沒(méi)有胎壓計(jì)，一些車輛自身帶有簡(jiǎn)易的胎壓檢測(cè)功能，也能幫我們獲取胎壓信息。要是條件允許，還可以先用車載充氣筒給輪胎充氣，之后再盡快前往修理店進(jìn)一步檢查維修。

查看車輛的故障燈也是一種簡(jiǎn)單直接的辦法?，F(xiàn)在不少汽車都配備了較為先進(jìn)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)輪胎被扎，導(dǎo)致氣壓出現(xiàn)異常時(shí)，氣壓故障燈可能就會(huì)亮起。一旦看到故障燈亮起，那就意味著輪胎很可能存在問(wèn)題，這時(shí)候就需要我們提高警惕，找個(gè)安全的地方停車檢查。不過(guò)要注意，故障燈亮起只是一個(gè)初步的判斷依據(jù)，不能完全肯定輪胎就是被扎了，還需要結(jié)合其他方法綜合判斷。

仔細(xì)觀察輪胎表面能讓我們直觀地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。車輛停穩(wěn)并關(guān)閉引擎后，繞著車走一圈，仔細(xì)查看每個(gè)輪胎。要是輪胎被扎，有可能會(huì)處于泄氣狀態(tài)，比如輪胎看起來(lái)比正常的要癟一些。同時(shí)，看看輪胎表面是否有異物附著，像釘子、玻璃碎片等尖銳物品，這些都可能是導(dǎo)致輪胎被扎的“元兇”。有時(shí)候即便沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異物，輪胎表面出現(xiàn)裂縫或凹陷，也可能暗示著輪胎遭遇了損傷。

在行駛過(guò)程中觀察車輛狀況，也能夠察覺(jué)到輪胎是否被扎。如果在平坦的道路上，車輛出現(xiàn)嚴(yán)重顛簸，與平時(shí)正常行駛的狀態(tài)明顯不同，那就有可能是輪胎出問(wèn)題了。正常情況下，輪胎均勻滾動(dòng)，車輛行駛平穩(wěn)，但當(dāng)輪胎被扎后，輪胎的滾動(dòng)狀態(tài)改變，就會(huì)引起車輛顛簸。不過(guò)，引起車輛顛簸的原因有很多，所以這種方法也需要和前面幾種結(jié)合起來(lái)，才能更準(zhǔn)確地判斷。

總之，判斷車胎是否被扎需要多種方法相互配合。每一種方法都有其獨(dú)特的作用，綜合運(yùn)用這些方法，能讓我們更精準(zhǔn)地判斷車胎狀況。一旦懷疑車胎被扎，最好盡快前往專業(yè)的汽車修理店進(jìn)行全面檢查和維修，這樣才能確保行車過(guò)程中的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）