豐田凱美瑞常見的擋位有 P、R、N、D、S、L、M、B 等。P 為駐車擋，停車時使用可防車輛滑動；R 是倒車擋，用于倒車；N 是空擋，適用于短時間停車；D 為前進擋，正常行駛常用，變速箱會自動換擋；S 是運動擋，能帶來更激進的駕駛體驗；L 為低速擋，上陡坡時適用；M 是手動擋，可享受操控樂趣；B 為制動檔，多見于混動或純電車型，能增加續(xù)航和制動。

具體來說，P檔即駐車擋，它就像是車輛的“穩(wěn)定錨”。當我們需要長時間停車時，比如到達目的地將車停在停車場，就一定要把擋位掛入P檔。這個擋位會鎖住車輛的傳動系統(tǒng)，防止車輛意外滑動，給車輛提供可靠的停放保障。要是在熄火時忘記掛入P檔，下次啟動車輛前，也務必先掛入此檔再點火，這是安全駕駛的基本操作。

R檔作為倒車擋，職責明確且重要。只有當車輛完全停住時，才能將擋位掛入R檔進行倒車操作。在狹窄的停車位倒車出庫，或是在倒車入位時，R檔就發(fā)揮出了它的關鍵作用，助力我們安全、準確地完成倒車動作。

N檔是空擋，此時變速箱處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，沒有動力傳遞到車輪。在啟動車輛、短時間停車（例如等紅綠燈，人又不離開車輛時）或者需要拖車時，N檔就派上用場了。不過要注意，掛入N檔時無法利用發(fā)動機的制動作用，所以長時間停車不建議使用N檔。

D檔前進擋，是我們在正常行駛過程中最常用的擋位。掛上D檔后，變速箱會根據(jù)車速、油門踏板的深度以及車輛行駛狀況等因素，在多個前進擋位之間自動、平順地切換。車輛在城市道路的走走停停，或是高速公路的穩(wěn)定巡航，D檔都能輕松應對，讓駕駛過程變得簡單、流暢。

S檔運動擋，為追求激情駕駛體驗的車主準備。進入S檔后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在較高水平，變速箱的換擋邏輯也會變得更加激進，換擋時機延遲，使發(fā)動機能長時間高轉(zhuǎn)速運行。這樣一來，車輛在超車、爬坡時就能獲得更大的扭矩輸出和加速度，帶來更為直接的動力感受，仿佛車輛瞬間充滿了活力。

L檔低速擋，當車輛面臨上陡坡這種需要強大動力且穩(wěn)定車速的情況時，L檔就展現(xiàn)出了它的價值。掛入L檔，變速箱會鎖止在較低擋位，一般是一二檔，讓發(fā)動機長時間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，保證車輛有足夠的力量穩(wěn)步爬上陡坡。

M檔手動擋，為駕駛者提供了更多的操控自主性。進入M檔后，駕駛者可以通過換擋撥片（踩住剎車，將檔位下拉至“D”檔，然后向右推動檔桿進入手動模式，左邊“ - ”減檔撥片減檔，“ + ”加檔撥片升檔）來自由控制車輛的擋位。在復雜路況下，比如連續(xù)彎路、山區(qū)道路，手動模式能更好地適應不同的駕駛需求，同時也為駕駛增添了不少樂趣。

B檔制動檔，主要出現(xiàn)在混動或純電車型上。它也被稱為動能回收檔，掛入此檔后，車輛在行駛過程中可以將部分動能轉(zhuǎn)化為電能回收儲存，從而增加車輛的續(xù)航能力。在長下坡路段，B檔還能有效利用電機的阻力為車輛提供制動力，減少對傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)的依賴，避免因長時間使用剎車導致制動系統(tǒng)過熱，保障行車安全。

總之，豐田凱美瑞的這些擋位各自承擔著獨特的使命，在不同的駕駛場景中發(fā)揮著關鍵作用。了解并合理運用每個擋位，不僅能讓我們更好地掌控車輛，還能提升駕駛的安全性、舒適性和趣味性，讓每一段旅程都更加從容、自在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）