哈弗H9不是全時四驅，它搭載的是適時四驅系統(tǒng)。哈弗H9作為哈弗旗下的中大型SUV，在驅動系統(tǒng)的選擇上有著獨特考量。適時四驅系統(tǒng)能夠依據(jù)不同路況，智能地在兩驅和四驅模式間切換。在日常行駛時，多以兩驅模式保障燃油經(jīng)濟性；而面對復雜特殊路況，可自動切換為四驅模式，提供強大的通過性能，帶來豐富駕駛選擇與出色的路面適應性 。

這種適時四驅系統(tǒng)的結構也較為復雜。它采用非承載式車身，中央差速器結構為多片離合器，并且?guī)в信ぞ胤糯髶?。特別是頂配車型，后橋限滑差速器可將后橋輪間完全鎖止，進一步提升車輛在極端路況下的脫困能力。

與一些全時四驅車型不同，哈弗H9的適時四驅系統(tǒng)讓車輛在不需要強大驅動力時保持兩驅狀態(tài)，減少了不必要的能量損耗。例如在城市平坦道路行駛，兩驅模式足以應對，車輛能以較為輕松的狀態(tài)前行，降低油耗。但當遇到積雪、泥濘、沙地等路況時，四驅系統(tǒng)迅速介入，四個車輪同時發(fā)力，讓車輛穩(wěn)健通過。

而且，哈弗H9的適時四驅系統(tǒng)在結合其他技術配置后，展現(xiàn)出了更出色的整體性能。它的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿非獨立懸架（整體橋式懸架），這種懸架組合可改善越野性能，為四驅系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用提供了硬件基礎。車輛在通過顛簸路面時，懸架能夠有效過濾震動，同時四驅系統(tǒng)根據(jù)路面反饋實時調整動力分配，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

另外，其配備的智能四驅模式與一些傳統(tǒng)四驅系統(tǒng)相比，更能貼合實際路況。它能夠精準感知路況變化，及時調整驅動模式，雖然沒有坦克轉向功能，但在大多數(shù)情況下，已能滿足車主的越野及日常駕駛需求。變速箱齒比密，日常駕駛平順性好，在四驅系統(tǒng)工作時，也能與發(fā)動機、懸掛等默契配合，讓車輛行駛更加順暢。

總的來說，哈弗H9雖未采用全時四驅系統(tǒng)，但搭載的適時四驅技術結合精心調校的懸掛、成熟可靠的變速箱等配置，讓車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出良好的性能。它兼顧了燃油經(jīng)濟性與越野通過性，無論是城市通勤還是戶外越野，都能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）