等紅燈時(shí)是否掛 N 檔，需視等待時(shí)長(zhǎng)而定。若等待時(shí)間在 30 秒以?xún)?nèi)，可直接 D 檔踩剎車(chē)，頻繁換擋既麻煩又難以達(dá)到節(jié)油效果，還可能增加部件磨損；若等待時(shí)間超過(guò) 30 秒，掛 N 檔并拉手剎更為適宜，此舉能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、降低負(fù)荷，還可避免長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)對(duì)變速器的損害。如此看來(lái)，依據(jù)不同情況合理選擇檔位，方能更好地保護(hù)車(chē)輛與提升駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，當(dāng)紅燈等待時(shí)長(zhǎng)較短時(shí)，比如二三十秒，D檔踩剎車(chē)是較為合適的做法。在這種情況下，保持D檔能讓操作更為簡(jiǎn)便流暢，避免了不必要的換擋動(dòng)作。畢竟短時(shí)間內(nèi)頻繁地在D檔和N檔之間切換，不僅會(huì)分散駕駛者的注意力，影響駕駛安全性，而且從實(shí)際效果來(lái)看，對(duì)節(jié)省燃油的作用微乎其微，同時(shí)還可能因?yàn)轭l繁換擋增加離合器和變速箱等部件的磨損幾率。不過(guò)，要是駕駛者本身比較容易分神，那么掛回N檔會(huì)是更穩(wěn)妥的選擇，這樣可以避免因一時(shí)疏忽松開(kāi)剎車(chē)而導(dǎo)致車(chē)輛移動(dòng)。

當(dāng)紅燈等待時(shí)間超過(guò)30秒，甚至達(dá)到一分鐘以上時(shí)，選擇掛N檔并拉手剎就有著諸多好處。首先，掛N檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)斷開(kāi)連接，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于空載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。這就好比讓一個(gè)正在工作的人暫時(shí)停下手中的活，得以短暫休息，發(fā)動(dòng)機(jī)也能在這段時(shí)間里得到“喘息”機(jī)會(huì)。其次，長(zhǎng)時(shí)間在D檔位上踩剎車(chē)，會(huì)使變速箱一直處于受力狀態(tài)，增加變速箱的負(fù)擔(dān)，久而久之可能會(huì)影響其使用壽命。而掛N檔則可以避免這種情況，減少對(duì)自動(dòng)變速器的損害。另外，掛N檔還能讓車(chē)內(nèi)人員感受到更加安靜和平穩(wěn)的駕乘環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音都會(huì)明顯降低。

值得注意的是，當(dāng)掛入N檔后，一定要記得拉手剎或者持續(xù)踩著剎車(chē)。因?yàn)镹檔是空擋，此時(shí)汽車(chē)的傳動(dòng)軸沒(méi)有限制力，如果車(chē)輛停在有坡度的路面上，很容易因?yàn)閼T性導(dǎo)致車(chē)輛移動(dòng)，從而引發(fā)意外事故。所以，拉手剎是保障車(chē)輛在N檔狀態(tài)下安全停放的關(guān)鍵一步。

總之，等紅燈時(shí)掛N檔與否并非絕對(duì)，要根據(jù)實(shí)際等待時(shí)間靈活選擇。短時(shí)間等待時(shí)D檔踩剎車(chē)方便快捷，長(zhǎng)時(shí)間等待則掛N檔拉手剎更能呵護(hù)車(chē)輛、提升駕乘的舒適性與安全性。掌握這些換擋技巧，能讓我們?cè)谌粘ｑ{駛中更加從容自信，也能更好地保護(hù)愛(ài)車(chē)，讓每一次出行都更加安心愉快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）