朗逸全系配備ESP系統(tǒng)。ESP即電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，作為汽車新型的主動安全系統(tǒng)，它是ABS和ASR功能的延伸。該系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器構(gòu)成，能實時監(jiān)控車輛狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，它會精準(zhǔn)調(diào)控驅(qū)動力和制動力，控制單個或多個車輪制動，糾正車身姿態(tài)，確保車輛在行駛、變道、轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定、安全，為行車保駕護航。

具體來說，ESP系統(tǒng)中的傳感器就像是車輛的“感知觸角”，其中轉(zhuǎn)向傳感器能精確感知方向盤的轉(zhuǎn)動角度，讓系統(tǒng)知曉駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖；車輪傳感器則時刻監(jiān)測每個車輪的轉(zhuǎn)速，為系統(tǒng)判斷車輛行駛狀態(tài)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)；側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器如同敏銳的“小衛(wèi)士”，實時捕捉車輛是否出現(xiàn)側(cè)滑以及橫向加速度的變化情況。

電子控制單元則如同ESP系統(tǒng)的“大腦”，它接收來自各個傳感器傳來的信息，并進行快速而精準(zhǔn)的分析處理。一旦察覺到車輛的行駛狀態(tài)出現(xiàn)異常，比如轉(zhuǎn)向不足，即車輛實際轉(zhuǎn)彎半徑大于駕駛員預(yù)期的轉(zhuǎn)彎半徑時，電子控制單元就會迅速發(fā)出指令，通過執(zhí)行器對特定的車輪進行制動，調(diào)整車輛的行駛軌跡；若是出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，也就是車輛轉(zhuǎn)彎過于急促，電子控制單元同樣會巧妙地控制驅(qū)動力和制動力，讓車輛恢復(fù)到穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

值得一提的是，朗逸的ESP系統(tǒng)在車輛啟動時會自動開啟，為駕駛者提供全方位的安全保障。當(dāng)然，在中控臺處設(shè)有一個ESP OFF按鈕，按下之后，駕駛者可以根據(jù)特殊的駕駛需求關(guān)閉該系統(tǒng)。不過在絕大多數(shù)情況下，ESP系統(tǒng)開啟能極大提升車輛的安全性能，尤其是在濕滑路面行駛或者需要緊急避讓時，它就像一位隱形的“駕駛助手”，有效幫助駕駛員更好地控制車輛穩(wěn)定性，大大降低意外發(fā)生的風(fēng)險。

總之，朗逸全系配備ESP系統(tǒng)，無疑為消費者的出行安全增添了一份可靠保障。它憑借先進的技術(shù)架構(gòu)和精準(zhǔn)的調(diào)控能力，成為車輛行駛過程中的穩(wěn)定“基石”，讓駕駛者在各種路況下都能更加安心、從容地駕馭車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）