寶馬3系主要搭載的是四缸發(fā)動機。寶馬3系的四缸發(fā)動機，具備諸多優(yōu)勢。它結構緊湊，能高效利用發(fā)動機艙空間；動力輸出穩(wěn)定可靠，無論是城市道路的日常行駛，還是高速上的超車等操作，都能較好應對。并且，在燃油經濟性方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。同時，出色的噪音控制技術，也讓車內駕乘環(huán)境更為靜謐舒適 。

寶馬3系搭載的四缸發(fā)動機有不同的具體型號和版本。其中包括高低功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，像全新第七代寶馬3系首款車型325，就搭載著2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機的低功率版本，發(fā)動機代號為B48B20B 。它最大功率可達135千瓦，配備了先進的缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，與8速自動手動變速箱完美匹配。這種組合讓動力傳輸更為順暢，駕駛起來換擋迅速且平穩(wěn)，給駕駛者帶來舒適又富有激情的駕駛體驗。

另外，還有一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機也應用在寶馬3系上，這款發(fā)動機最大馬力184匹，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。在不同的工況下，都能展現(xiàn)出良好的動力性能，為車輛提供源源不斷的動力支持。

除了四缸發(fā)動機，寶馬3系歷史上也曾有過三缸發(fā)動機的車型，比如第六代寶馬3系曾出現(xiàn)過的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，代號B38 。雖然三缸發(fā)動機在結構上比四缸發(fā)動機更為小巧，重量也更輕，但在動力輸出的平順性等方面，相比四缸發(fā)動機還是存在一定差異。不過，這款三缸發(fā)動機的旋轉平順性不錯，在一定程度上彌補了三缸發(fā)動機常見的抖動問題。此外，寶馬3系還有過搭載6缸發(fā)動機的車型，3.0升渦輪增壓的六缸發(fā)動機代號為B58，動力更為強勁，但相對來說，在能耗等方面也會比四缸發(fā)動機高一些。

總的來說，寶馬3系的發(fā)動機配置豐富多樣，以四缸發(fā)動機為主流配置，不同缸數(shù)的發(fā)動機各有特點。四缸發(fā)動機憑借其穩(wěn)定可靠的動力輸出、良好的燃油經濟性以及緊湊的結構等優(yōu)勢，成為了寶馬3系的重要動力來源，滿足了眾多消費者在不同場景下的駕駛需求，無論是追求日常舒適駕駛，還是偶爾體驗駕駛激情，寶馬3系都能提供相應的動力選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）