奕跑沒有專門的胎壓監(jiān)測按鍵，其胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在胎壓異常時會自動觸發(fā)報警。奕跑的胎壓監(jiān)測分為直接式（PSB）和間接式（WSB）。直接式通過輪胎內(nèi)傳感器測量胎壓并傳輸?shù)絻x表盤，異常時報警并顯示數(shù)值；間接式則通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差異，在胎壓偏低或缺失時發(fā)出警告。總之，該系統(tǒng)為行車安全提供了有力保障 。

直接式胎壓監(jiān)測（PSB）可謂是“精確制導”。在輪胎內(nèi)部安裝著專業(yè)的傳感器，這些小小的傳感器就像一個個盡職的“小衛(wèi)士”，時刻精準測量著輪胎的氣壓情況 。它們不辭辛勞地工作，將測量到的胎壓信息，通過無線傳輸?shù)姆绞?，準確無誤地發(fā)送到車輛的儀表盤上。一旦輪胎的胎壓出現(xiàn)過低或者過高的異常情況，這個系統(tǒng)就會像敏銳的警報器一樣，迅速自動觸發(fā)警報，同時清晰地顯示出具體的胎壓數(shù)值。駕駛員在第一時間就能獲取這些關鍵信息，從而及時采取措施，保障行車安全。

間接式胎壓監(jiān)測（WSB）則是采用了一種巧妙的“邏輯推理”方式來工作。它通過對各個輪胎轉(zhuǎn)速的細致比較，來察覺胎壓是否出現(xiàn)問題。大家都知道，當輪胎胎壓正常時，各個輪胎的轉(zhuǎn)速相對是比較均衡穩(wěn)定的。但要是某個輪胎的胎壓偏低或者缺失，那么這個輪胎的滾動半徑就會發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速自然也會和其他輪胎不同。奕跑的間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)正是利用了這一特性，精準識別出胎壓偏低的輪胎，并及時發(fā)出警告，提醒駕駛員輪胎可能存在問題。

雖然奕跑沒有專門的胎壓監(jiān)測按鍵，但如果想要對胎壓監(jiān)測進行一些設置，也是有辦法的。通?？梢源蜷_車輛中控屏幕上的車輛設置選項，在其中找到輪胎選項，點擊進入輪胎設置界面。然后，在輪胎設置里找到胎壓監(jiān)測選項，進入后就可以開啟胎壓監(jiān)測功能，并根據(jù)實際需求設置合適的胎壓值。不過要注意，具體的設置步驟可能會因為車型的不同而存在一些差異。

總之，奕跑的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)雖然沒有專門按鍵，但無論是直接式還是間接式的監(jiān)測方式，都各有其獨特的工作原理和優(yōu)勢，能在不同方面為駕駛員提供胎壓異常的警示。而且，相關的設置操作也為用戶提供了一定的自主性和便利性。這些都充分體現(xiàn)了車輛在安全配置方面的用心，為每一段出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）