56缸踏板車實際中并不常見也缺乏現(xiàn)實可行性，不過若改裝為56缸，其急速大約能跑到150公里左右 。踏板摩托車的速度因多種因素而有所不同，普通的多能達(dá)到100公里/小時，高端技術(shù)的能達(dá)180公里/小時甚至更高。發(fā)動機功率會受到排量、車重以及發(fā)動機技術(shù)等影響，不同情況造就了踏板車速度的差異。

排量作為影響發(fā)動機功率的重要因素之一，在踏板車速度表現(xiàn)上起著關(guān)鍵作用。一般來說，排量越大，發(fā)動機在相同轉(zhuǎn)速下能夠吸入和燃燒的混合氣就越多，從而產(chǎn)生更大的動力輸出。例如常見的單缸125摩托車，功率大約在7到8.3千瓦，這使得它們的速度通常處于一個相對穩(wěn)定的區(qū)間；而150排量的單缸摩托車，功率提升到約8.8到11千瓦，動力的增強讓其在速度上往往也能更勝一籌。

車重同樣不可小覷。較輕的車身意味著發(fā)動機在推動車輛前進(jìn)時所需克服的阻力更小。如果踏板車的車重控制得當(dāng)，在發(fā)動機功率不變的情況下，車輛能夠更輕松地達(dá)到較高的速度。相反，較重的車身會消耗更多的發(fā)動機動力用于克服行駛阻力，從而限制了車輛的速度提升。

發(fā)動機技術(shù)更是踏板車速度提升的“秘密武器”。一些先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)，如渦輪增壓技術(shù)，可以在不顯著增加發(fā)動機排量的情況下，大幅提高發(fā)動機的進(jìn)氣量，讓發(fā)動機能夠更充分地燃燒混合氣，進(jìn)而輸出更強大的動力。擁有這類高端發(fā)動機技術(shù)的踏板車，在速度上自然能夠脫穎而出，達(dá)到令人驚嘆的180公里/小時甚至更高。

綜上所述，踏板車的速度受到排量、車重和發(fā)動機技術(shù)等多方面因素的綜合影響。雖然理論上改裝為56缸的踏板車急速能到150公里左右，但不同的車輛由于這些因素的差異，實際速度表現(xiàn)會大不相同。速度只是踏板車性能的一個方面，在享受速度帶來的激情時，安全始終是騎行過程中最重要的考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）