車膜顏色太深是能切角的。切角的目的在于提升駕駛者視線清晰度，保障行車安全。不過(guò)切角并非隨意為之，我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃和觀察后視鏡區(qū)域的透光率須達(dá)到70%以上，切角大小和位置要根據(jù)駕駛者視角調(diào)整，一般右側(cè)切角略大于左側(cè)。切角雖能解決視線問(wèn)題，但可能影響美觀與車膜部分性能，也需留意是否符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī) 。

在實(shí)際操作中，由于每位駕駛者的身高、坐姿以及習(xí)慣的視角都有所不同，所以切角的具體尺寸并沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。這就需要根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)整。從主駕駛位視角出發(fā)，要完全看到汽車后視鏡，右側(cè)切角面積通常應(yīng)大于左側(cè)，如此才能最大程度地保證駕駛過(guò)程中擁有良好的視野范圍，減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患。

需要注意的是，切角雖然在一定程度上緩解了車膜顏色深對(duì)視線的影響，但它并非是萬(wàn)全之策。車膜切角之后，其原本的隔熱、防爆等性能可能會(huì)受到一定程度的影響。而且，車輛年檢也是一個(gè)繞不開(kāi)的問(wèn)題。部分地區(qū)在年檢時(shí)，工作人員會(huì)使用專業(yè)的透光檢測(cè)儀對(duì)車膜透光率進(jìn)行檢測(cè)，如果切角后的車膜依然不符合法規(guī)要求的透光率標(biāo)準(zhǔn)，車輛可能會(huì)面臨無(wú)法通過(guò)年檢的情況，甚至可能被視為非法改裝。

另外，切角這一操作本身會(huì)對(duì)車膜的完整性造成破壞，進(jìn)而影響到車輛整體的美觀度。原本統(tǒng)一完整的車膜外觀，因?yàn)榍薪嵌霈F(xiàn)了不連續(xù)的部分，可能會(huì)讓一些追求完美的車主感到有些遺憾。

綜上所述，車膜顏色太深時(shí)切角是一種可行的解決辦法，但在決定切角之前，車主們需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。既要充分考慮到自身的駕駛安全和視野需求，也要兼顧車膜性能、車輛美觀以及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)等諸多因素。若條件允許，更換透光性更好的車膜或許是更為穩(wěn)妥的選擇，這樣既能保障駕駛安全，又能避免切角帶來(lái)的一系列問(wèn)題，讓車輛始終處于一個(gè)最佳的使用狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）