變速箱故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋換擋異常、行駛異響、車輛打滑、出現(xiàn)異味等多個(gè)方面。換擋時(shí)，可能有沖擊感、頓挫感，換擋時(shí)間過長(zhǎng)或過短，甚至出現(xiàn)滑檔；行駛中，變速箱會(huì)發(fā)出沙沙、咔咔等異常聲音；還會(huì)出現(xiàn)車輛打滑、無法啟動(dòng)或行駛無力的狀況；另外，若聞到燒焦味，極有可能是變速箱過熱，這些都是變速箱故障發(fā)出的“信號(hào)”。

換擋異常是變速箱故障較為常見的表現(xiàn)之一。換擋沖擊感往往在換擋瞬間，車輛會(huì)有較為明顯的震動(dòng)，就好像被輕輕撞了一下，這種沖擊感會(huì)讓駕乘體驗(yàn)大打折扣。而頓挫感則表現(xiàn)為換擋過程中，車輛出現(xiàn)短暫的停頓、抖動(dòng)，仿佛動(dòng)力傳輸出現(xiàn)了中斷。換擋時(shí)間異常也不容忽視，自動(dòng)變速箱通常都有相對(duì)固定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，如果換擋時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間居高不下，不僅會(huì)增加油耗，還可能意味著變速箱內(nèi)部的控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題；若換擋時(shí)間過短，動(dòng)力銜接不順暢，也同樣暗示著變速箱存在故障隱患。至于滑檔，在正常行駛過程中，變速箱檔位自動(dòng)滑行，汽車自發(fā)跳出行駛檔位轉(zhuǎn)向空擋，這無疑是相當(dāng)危險(xiǎn)的情況，嚴(yán)重影響行車安全。

行駛異響也是變速箱故障的重要警示。在車輛行駛過程中，車內(nèi)若能聽到沙沙聲，就如同有微小的顆粒在變速箱內(nèi)部摩擦，這很可能是變速箱內(nèi)部的零部件之間配合出現(xiàn)了問題，比如齒輪、鏈條等部件的磨損。而咔咔聲則可能預(yù)示著更為嚴(yán)重的故障，像同步器故障、軸承損壞等都有可能引發(fā)這種聲音。這些異常聲響就像是變速箱發(fā)出的痛苦“呼喊”，提醒車主它已經(jīng)出現(xiàn)了狀況。

車輛打滑同樣是變速箱故障的顯著特征。當(dāng)出現(xiàn)變速箱打滑時(shí)，在行駛中加油門會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，可車子的速度卻沒有相應(yīng)提升，特別是在上坡路段，這種無力感會(huì)更加明顯，車子甚至可能無法正常爬坡。這大多是因?yàn)殡x合器片燒損，無法有效地傳遞動(dòng)力，或者是變速箱進(jìn)水，導(dǎo)致內(nèi)部的工作環(huán)境被破壞，影響了正常的動(dòng)力傳輸。

出現(xiàn)異味也常常和變速箱故障有關(guān)。當(dāng)聞到燒焦味時(shí)，這很可能表明變速器過熱。常見原因包括變速器油量低或不足，這就好比機(jī)器缺乏足夠的潤(rùn)滑劑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來會(huì)產(chǎn)生過多的熱量；也可能是變速器油泄漏，使得內(nèi)部部件得不到充分的潤(rùn)滑和冷卻；還有可能是變速箱油變臟，無法正常發(fā)揮其散熱和潤(rùn)滑的功能，這些情況都可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部溫度過高，進(jìn)而產(chǎn)生燒焦的異味。

總之，變速箱故障的這些表現(xiàn)形式各異，但每一種都不容忽視。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些情況，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，以免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，保障行車安全和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）