P 擋和 N 擋在類型、作用及離合器控制等方面都存在明顯差異。P 擋即駐車擋，如同手動(dòng)擋車型的手剎，適合長時(shí)間停車，掛入后駐車齒輪會(huì)被部分鎖死，能有效防止車輛溜動(dòng)；N 擋為空擋，類似手動(dòng)擋車型的空檔，用于短時(shí)間停車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸分離，車輛有后溜風(fēng)險(xiǎn)。簡而言之，二者各司其職，在不同停車場景中發(fā)揮著獨(dú)特作用。

從類型上看，P擋和N擋有著本質(zhì)區(qū)別。P擋是駐車擋，是專門為車輛長時(shí)間停放設(shè)計(jì)的擋位；而N擋是空擋，主要是在一些特殊短時(shí)間情況下使用。這種類型的不同，決定了它們后續(xù)在車輛操作中的不同用途。

作用方面，P擋適合停車和駐車，當(dāng)你到達(dá)目的地，準(zhǔn)備長時(shí)間停放車輛時(shí)，就需要把擋位掛入P擋。比如你將車停在自家小區(qū)停車位、商場停車場等，P擋能保證車輛在停放期間處于安全的鎖止?fàn)顟B(tài)，防止車輛意外滑動(dòng)。N擋則適用于短時(shí)間停車，像在路口遇到紅燈，或者短時(shí)間堵車時(shí)，將擋位切換到N擋是比較合適的。不過需要注意的是，N擋時(shí)車輛沒有駐車鎖止功能，所以要配合手剎或者一直踩著剎車，以防止車輛溜車。

離合器控制層面，P擋時(shí)駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，在平坦路面上，即便不踩剎車，車輛也能有一定的駐車效果。這是因?yàn)镻擋的鎖止機(jī)構(gòu)起到了關(guān)鍵作用，限制了車輛的移動(dòng)。而N擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸在變速器位置徹底分離，沒有鎖止機(jī)構(gòu)作用，車輛失去了制動(dòng)力，如果處在斜坡或者不平整路面，車輛就有后溜或移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，在啟動(dòng)和一些特殊操作方面，自動(dòng)擋車一般規(guī)定只能在“P”或“N”檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在停車順序上，正確的做法是先踩剎車、掛空檔、拉手剎、熄火，最后掛P檔。并且車輛一定要完全停止才能使用P檔，否則自動(dòng)變速器機(jī)械部分可能會(huì)受損。而N擋雖然在行駛中可以掛入，但如果之后再掛D擋繼續(xù)行駛，可能會(huì)對(duì)變速箱的齒圈等造成損害。

總之，P擋和N擋雖然都是自動(dòng)擋車型中常用的擋位，但它們在不同場景下有著各自特定的用途和操作規(guī)范。車主們只有準(zhǔn)確理解并正確使用這兩個(gè)擋位，才能確保車輛的正常運(yùn)行和自身的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）